涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功
率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大 20%至 30%。涡轮
增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化迟缓，使发动机延迟增加
或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间不能及时反应。巧用涡轮
增压。