有资料显示，阿根廷FMA还有一种名为IA.73的教练机，不过由于资料太少，我从Google查到喂鸡再到百度，都只找到了下面这些东西。

波兰PZL-P1战斗机
波兰的航空工业起步算是非常早的了，早在二战之前就成果颇丰，几乎与当代各强国同步，并且还涌现了朱格芒特·普罗斯基这样优秀的大师。朱格芒特·普罗斯基1901年10月24日出生在波兰卢布林市的一个工人家庭，19岁考入华沙技术大学，曾经在法国布雷盖公司实习，是波兰早期航空工业的重要探索者与先驱，PZL-P1战斗机，就是他得意之作，该机是世界上第一架采用海鸥翼设计的飞机，也是波兰战斗机工业的开山之作，1928年首飞，采用一台法国630马力水冷发动机，最大起飞重量约1.5吨，可惜的是，这型波兰战斗机工业的开山之作，最终只建造了两架原型机。

其实，波兰早期航空工业成果是非常多的，PZL系列战斗机型号很多，大家可以去波军吧看看
http://tieba.baidu.com/p/2180160130?share=9105&fr=share
对于上面链接没有说到的，我会在下面补充

波兰PZL-P6战斗机
　PZL P.6战斗机是由PZL P.1战斗机发展而来，依然是采用高海鸥翼，按照波兰空军的要求使用了风冷发动机，机身做了重新设计，飞机重量比P.1战斗机轻了200公斤，战斗性能有了不小的提高，1931年参加法国与美国的航空展获得了极高声誉，不过P.6战斗机仍未进行量产，波兰空军希望在P.6的基础上研制一型安装更大功率风冷发动机的战斗机装备部队。
武器装备
（1）7.7毫米 机枪 × 2。
技术数据
乘员：1人
空重：883千克
发动机：480马力 英国 Bristol Jupiter　VI FH 9缸风冷发动机 ×1
最大起飞重量：1,355千克
性能数据
最大飞行速度：284千米每小时
最大航程：650千米

波兰PZL P.7战斗机
P.7战斗机实际基本就是P.6机体稍做修改换装了更大功率风冷发动机，1932年批量投产，全金属结构，在服役初期是当时最现代化的战斗机之一，不过到1939年战争爆发时，由于飞机老旧，发动机磨损等问题较多，P.7战斗机的出勤率打了不少折扣，而且这种战斗机已经过时。1935年开始P.7被更先进的P.11取代，到战争爆发时，P.7已经落后，火力太弱，只有2挺7.7mm机枪，飞行速度仅300km/h出头，比德军轰炸机都慢，因此在压倒性数量优势的德军空军机群面前，这些老飞机基本是送人头，然而就是这老掉牙的P.7战斗机却在战争中奋勇出击，击落了德军２架He-111，2架Do-17，1架Hs-126，2架Bf-110。至于仍波军中服役的30架P.7战斗机，则有22架在空中或地面损失，剩余的P.7在波兰失败后逃入罗马尼亚。

波兰PWS-10战斗机
相比于PZL公司的产品，PWS的PWS-10虽然名气很小，但是却是波兰的第一种量产战斗机，虽然在试飞中，其性能不如PZL P.1，但由于PZL P.1需要继续改进，，于是PWS-10便摘走了波兰第一种量产战斗机的头衔，1930年首飞，1932年生产了80架，1933年其主力地位即被更先进的PZL P.7取代
武器装备
7.7毫米机枪×2。
技术数据
乘员 : 1人
空重 : 1113千克
发动机 : 478马力法国Lorraine-Dietrich LD-12Eb 12缸水冷发动机 ×1
最大起飞重量 : 1550千克
性能数据
最大飞行速度 : 240千米每小时
最大航程 : 520千米

波兰 PZL P11战斗机
与上面那些小打小闹相比，PZL P11战斗机，作为波军二战主力，意义显然重要的多，P.11实际上还是P.7的改进型，不过P.11要成功的多，不仅大量装备波军，还出口罗马尼亚，保加利亚，土耳其，希腊等国。波兰空军一开始装备了30架P.11A，作为试水，1934年，作为最终主力的P.11C服役（P.11B是出口型）。在日后的保卫祖国的战斗中，这些P.11C发挥了重要作用。，在1939年这场力量悬殊的波德战争空战中，德国空军竟在3个星期时间里竟被波兰空军击落了285架作战飞机，其中轰炸机被击落了109架，另有近300架遭到严重击伤，德国空军死亡750多人。而波兰空军的战果毫无疑问绝大部分都是P.11创造，仅德国空军自身统计就有110架作战飞机确认是被P.11当场击落。而波兰空军的P.11战斗机则仅有100架在地面或空中损失，波兰败局已定后，大批飞行员架机逃亡第3国。
图为纪念币上的P.11

波兰 PZL P38战斗机
PZL P38是波兰于1937年开始研发的一种双发战斗机，原本计划生产180架以取代P11，但是二战的爆发使得该项目彻底被葬送，仅有的两架原型机还被德军俘虏。事实上，该机一直都被发动机马力不足的缺陷所困扰，试飞中的最大速度只有400km/h出头。

波兰 PZL P37轰炸机
P37麋鹿轰炸机，是二战前波兰最著名的飞机之一，这种双发中型轰炸机与1935年首飞，是PZL公司响应1934年波兰航空部关于研制一种中型轰炸机项目的作品，曾经在1938年巴黎航展上惊艳亮相，广受好评，被誉为30年代最优秀的中型轰炸机之一，不过可惜的是，在二战时，该机的装备数量并不多，和PZL38一样都是被战争毁掉了未来。

机型P-37AP37BP-37-C
引擎“飞马” XIIBPEGAZ XXGN-RH 14N21
功率 2 x 873 马力2 x 918 马力2 x 970 马力
翼展 17,93 米 17,93 米17,93 米
全长 12,92 米 12,92 米12,92 米
全高 4,25 米 4,25 米4,25 米
机翼面积 53,5 平方米53,5 平方米53,5 平方米
空重4,920 千克4,935 千克5,160 千克
有效载荷4,185 千克 4,170 千克 3,840 千克
最大起飞重量 9,105 千克9,105 千克9,000 千克
最大速度396 公里/小时412 公里/小时445 公里/小时
巡航速度310 公里/小时320 公里/小时320 公里/小时
着陆速度115 公里/小时120 公里/小时120 公里/小时
爬升率5,1 米/秒4,7 米/秒5,0 米/秒
升限4,800 米5,900 米6,900 米
航程（载弹 2,580 公斤时） 1,050 公里1,000 公里1,000 公里
航程（载弹 1,774 公斤时）1,800 公里1,750 公里1,750 公里

感觉不错，楼主写完应该可以找25加精了

中国j10算吗？

心疼阿根廷_(:з)∠)_
还有我南斯拉夫的J21, J22, 还有NA呢
　　　--救命，有人要发帖断我生路！！;_;

波兰 TS-11教练机
TS-11是波兰研制的喷气式初级教练机， 1957年开始设计，原型机于1960年首飞。
1964年服役。至1987年共生产424架。除波兰使用外，还有50架Bis D 型于1975年出口印度。
该型机现在依然在波兰军中服役，到2002年，还有大约110架在役。曾经参加华约标准教练机选型但是败给捷克L-29，不过波兰人还是装备了它。
该机除了R型以外，其他型号都没有装备雷达。除了作为初级教练机外，该机还可以装备武器作为攻击机。
机长：11.15米
翼展：10.06米
机高：3.5米
翼面积：17.5平方米
空重：2560KG
最大起飞重量：3840KG
发动机：一台 WSK SO-3W 喷气式发动机 10.8KN
最大速度：720KM/H
航程：1260KM
升限：11000M
爬升率：14.8M/S
翼负荷：213KG/M2
推重比：0.3
武器：一门23MM NR-23机炮
机翼四个外挂点，可挂载火箭弹、炸弹、机炮等。