比郑和晚半个世纪以上的发现美洲新大陆的哥伦布船队也只有3条小帆船，旗舰长约90尺、阔约20尺，载重100吨，仅乘32人，另两条帆船载重各为60吨和40吨，共有船员52人。1497年葡萄人达伽马远航印度的舰队由4条帆船组成，其中最大的旗舰长度近25米，载重约120吨，另3条船载重分别为100吨和50吨，总共有船员160名。1519年麦哲伦环球航海时，率领265名船员，分乘5艘帆船发出，其中130吨两只，90吨两只和60吨一只。至于十七至十八世纪，曾代表英国皇家海军骄傲、战胜荷兰无敌舰队的世界巨型战舰：太子号、查理号、奥克号、伦敦号等，其载重吨位不过1000吨出头左右，长度不超过232英尺，并均为三桅战舰。直到1857年美国才建造出当时世界最大的铁条木质客船Adriatic号，其船长为105.15米、宽15.24米。郑和船队的宝船乃是十九世纪以前世界木帆船中的奇迹和顶峰。据有关资料分析郑和舰队概况如下：

一、舰船规模（舰船按不同种类用途大概可分以下几等）
1、宝船——旗舰、主力舰，为整个下西洋船队的主体船，约有60余艘，根据明朝史书记载：宝船尺度大者“长四十四丈四尺，阔一十八者；中者长三十七丈，阔一十五丈”，有九桅十二帆。其中郑和座船“每船有四层甲板，满载士卒，马匹蓄之底层，舱室客厅设之高处，华丽舒适。”1957年5月在南京下关三叉河中保村明代宝船厂船坞遗址出土一根长11.07米的巨型舵杆，据测算其舵叶高度为约6.25米，即此可见宝船之巨。

正在赶工的宝船

2、马快船——大型快速战舰，并兼作运输船。其体型尺度与中型宝船相同，有八桅。《明会典》指其“以备水军进征之用”，“专以运送郊庙香帛、上供物品、军需器仗及听候差遣，俱属南京兵部掌管，轮流差拨”。故其任务除海洋作战外，主要担负往返西洋各种物资的运输。
3、战座船——战斗舰，为“将领官军乘驾”的军舰。其大者“长二十四丈，宽九丈四尺，有六桅”，小者“长十八丈，宽六丈八尺，有五桅。”其主要作用就是护航、海战。明代海战策略为“大船薄战，快船逐之”，故战座船利于近战，速度快捷，又有“多橹快船”之称。战座船与上述马快船共有百余艘，可见郑和船队海上作战能力强大。

4、粮、水船——后勤供应舰。运载船队所需的粮、淡水以及后勤供应物品，约有30余艘。其中粮船较大的“长二十丈、宽十二八丈，有七桅”。水船为郑和航海中的一项创造。古代任何一支船队都不曾见有记载专门配备多艘水船，而仅是在船中用水桶装载淡水而已。郑和远航基于“海中惟甘泉难得，勺水不以惠人，多备以防久泊。”故特备水船以供约3万名船员的饮水，从此既可见郑和船队规模之一斑，又可知其装备供应之完善，续航能力之持久。

二、舰船武备
郑和船队中船舰的武备现可据罗懋登所著《三宝太监西洋记》第十五回所列举的，“每战船器械，大发贡10门，大佛郎机40座，碗口铳50个，喷筒6百个，鸟嘴铳1百把，烟罐1千个，灰罐1千个，弩箭5千枝，药弩1百张，粗火药4千斤，鸟铳火药1千斤，弩药10瓶，大小铅弹3千斤，火箭5千枝，火砖5千块，火炮3百个，钩镰1百把，砍刀1百张，过船钉枪2百根，标枪1千枝，藤牌2百面，铁箭3千枝，大坐旗一面，号带一条，大桅旗10顶，正五方旗50顶，大铜锣40面，小锣1百面，大更鼓10面，小鼓40面，灯笼1百盏，火绳6千根，铁疾藜5千个，什物器用各船同。”中国是世界上发明火药火炮最早的国家，宋元时代火炮火弩已用于实战，故以上武器装备在明代前史书中已屡见不鲜，因此罗懋登著作中除数字可能有夸张外，其余武备（除大佛郎机乃明正德年间引进的西洋火炮）均为可信的。

郑和船队上的明代永乐火铳

其战斗编制大体为：每战船一只，捕盗10名，舵工10名，瞭手20名，板招10名，上斗10名，碇手10名，甲长50名；每甲长1名管兵10名，每五船为一哨，每二哨为一营，每四营设一指挥官，统计指挥以上旧有职掌。座船、马船、粮船，执事照同。

魔海寻踪剧照

三、苏门答腊之役
永乐十一年十一月，郑和水师三下西洋。船队抵达今印尼苏门答腊岛时，伪王子苏干刺正策划杀主自立。苏干刺是原苏门答腊国王的儿子，后来苏门答腊国遭到那孤儿国侵略，苏门答腊国王中毒箭而死，王子苏干刺尚年幼，王妃便下令，如有勇士能替国王报仇，就嫁其为妻。一老渔翁挺身而出，率军打败那孤儿国，王妃果然嫁给了老渔翁，并尊其为老国王。苏干刺成人后，就拉起自己的队伍杀掉了老渔翁国王，然后逃往山中另立山头。
苏干刺怨恨郑和未赏赐自己，便率水军拦截郑和水师。郑和随即率师迎头痛击、穷追猛打，把苏干刺的水军打得一败涂地，直到活捉苏干刺及其妻儿。永乐十三年郑和带着俘虏的苏干刺回国，朱棣下令把苏干刺斩首。

时光冉冉，何时能恢复昔日荣光，还看今朝。

顶上去，大家看了才不枉楼主的辛苦

嗯，看来楼主有点怀旧！………

我们错过啦海洋 绝不能在错过太空

郑和航海的确是难得的大好时机，可惜了。