一个注定无车通行的大白象工程,现在的香港还有什么产业值得来内地投资呢?香港回归的二十年,其实是失落的二十年,白白浪费了这二十年时间。想当初2000年时候,当时有人想把香港规划为高科技港、数码港,可惜遭到反对,香港某些人士坚持搞金融、搞地产,白白浪费了这二十年时间,隔壁的深圳却利用这十多年的时间赶上了香港,尤其是在高科技和数码行业。现在的香港还有什么产业值得哪里大陆,尤其是产业升级的珠三角投资呢?难道还是改革开放初期的三来一补,来料加工的加工业、服装业?
通车之后有多少车又资格可以通行内地和香港两地呢?香港寸土寸金的地方,本来自身的车流都够多了,哪里还有多少地方容的下内地的众多车辆呢?
港珠澳大桥最大的败笔,就是没有设计成双Y型,没有通往深圳的通道,他的功能至少弱了一半。深中通道的车流量,估计比他大一半。估计连深中通道的十分之一都没有,去查一查虎门大桥的设计通行量和实际通行量,以及每年的增长速度,看看虎门大桥时常塞起的长龙,就明白连接粤东粤西,以及来往于深圳是多么的迫切。港珠澳大桥已经晚修了20年了,现在已经没有那个必要了。香港已经没落了。
通车之后有多少车又资格可以通行内地和香港两地呢?香港寸土寸金的地方,本来自身的车流都够多了,哪里还有多少地方容的下内地的众多车辆呢?
港珠澳大桥最大的败笔,就是没有设计成双Y型,没有通往深圳的通道,他的功能至少弱了一半。深中通道的车流量,估计比他大一半。估计连深中通道的十分之一都没有,去查一查虎门大桥的设计通行量和实际通行量,以及每年的增长速度,看看虎门大桥时常塞起的长龙,就明白连接粤东粤西,以及来往于深圳是多么的迫切。港珠澳大桥已经晚修了20年了,现在已经没有那个必要了。香港已经没落了。