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港珠澳大桥——一个大白象工程

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一个注定无车通行的大白象工程,现在的香港还有什么产业值得来内地投资呢?香港回归的二十年,其实是失落的二十年,白白浪费了这二十年时间。想当初2000年时候,当时有人想把香港规划为高科技港、数码港,可惜遭到反对,香港某些人士坚持搞金融、搞地产,白白浪费了这二十年时间,隔壁的深圳却利用这十多年的时间赶上了香港,尤其是在高科技和数码行业。现在的香港还有什么产业值得哪里大陆,尤其是产业升级的珠三角投资呢?难道还是改革开放初期的三来一补,来料加工的加工业、服装业?
通车之后有多少车又资格可以通行内地和香港两地呢?香港寸土寸金的地方,本来自身的车流都够多了,哪里还有多少地方容的下内地的众多车辆呢?
港珠澳大桥最大的败笔,就是没有设计成双Y型,没有通往深圳的通道,他的功能至少弱了一半。深中通道的车流量,估计比他大一半。估计连深中通道的十分之一都没有,去查一查虎门大桥的设计通行量和实际通行量,以及每年的增长速度,看看虎门大桥时常塞起的长龙,就明白连接粤东粤西,以及来往于深圳是多么的迫切。港珠澳大桥已经晚修了20年了,现在已经没有那个必要了。香港已经没落了。


1楼2016-09-02 16:35回复
    其实从东人工岛随时可建桥到蛇口附近,不要做人像怨妇那样。


    来自Android客户端3楼2016-09-15 16:31
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      深圳有深中通道了,确实,香港这么点的地方,在珠三角的一角,居然想做枢纽?难啦!珠三角以后会扩展16座城市,将会以广州为地理中心建设交通枢纽,泛珠三角的腹地将是广州的。


      IP属地:广东来自Android客户端4楼2016-09-22 12:29
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        港珠澳大桥是个奇葩工程...首先珠海人香自驾走港珠澳大桥就不可能 肯定只能走粤港两地车牌.粤港两地车牌最多的地方就是深圳占90%以上.然后就是香港车申请临时来往大陆可以给他们使用.1000亿修个桥 珠海车不能走 粤港两地车牌最多的地方没有 单纯是修给香港人去珠海澳门旅游的。


        7楼2017-02-25 13:37
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          想问一句,你是珠三角的公民吗?


          IP属地:广东来自手机贴吧9楼2017-08-12 13:06
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            有些人说,港珠澳大桥不连接深圳就是错误的做法! 我想说:
            虎门大桥全长15.78公里就收了40大洋,港珠澳大桥全长55公里,请问要收多少钱?司机们受得了?
            还有本来港珠澳大桥使用期限是120年,如果连接深圳加重负担,只得60年使用,请问付出最多的一方会愿意吗?


            12楼2017-10-23 08:23
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              都别说了,办理需要的条件都在这里:需要港人+港車,我們負責兩地的公司,納稅....
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              1,投資價值:粵港車牌市場火爆供不應求,購物更便捷,20萬每年的增長幅度,升值空間大。
              2,跨境商務:中港跨境電商愈加頻繁來往內地和香港經商。
              3,廣東省不限牌,任何時間,地點都不限牌。
              4,香港買車更便宜,花更少的錢可以買更好的車。投資自用壹舉兩得!任何人都可以投資。
              就是您不能再低調了,材富熱線
              佳諾集團,黃生


              IP属地:广东19楼2018-06-01 14:36
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                香港澳门这么小的地方,


                来自手机贴吧24楼2019-04-26 14:43
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                  等2047年,一国两制50年承诺期结束之后,车流量会越来越多的!


                  来自手机贴吧25楼2019-05-02 16:13
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                    新闻报道最多的是去港珠澳大桥旅游一条大桥以旅游为宣传点,真是面子工程


                    IP属地:广东来自Android客户端26楼2019-05-04 10:39
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