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42年8月份，海军部得知了宿敌威斯卡特大公国的新造舰计划。
驻威斯卡特海军武官发回的报告显示，他们正在建造一级全新的主力舰。
根据少部分流出细节，海军部认为威斯卡特人很可能在建造大型巡洋舰或者中小型战列巡洋舰。

公国现有的高速战列舰无法对其进行有效追击，而以超高速见长的大型巡洋舰在追及进行炮战时又毫无招架之力。
为此海军部在9月23日向海军造船厂设计处下达了论证案，要求研究建造排水量超过3万吨、装备至少8门12英寸主炮，航速34节的大型巡洋舰的可行性。

方案得到肯定的答复并转入草案设计后，为确保达成火力和航速两个方面的优异性能，海军部允许在防护性能上做出削弱。
10月份，卡岑港海军船厂的别耶佐夫斯科设计处接手了初始设计工作。

43年2月，新舰设计工作宣告完成。
3月份的大公御前会议上，该舰的建造案被列入到
“第四次海军现代舰艇补充案”中并得到通过。
新舰将在卡岑港国立海军船厂的贝森维岑3号船台建造，建造代号A9

新舰长807英尺2英寸，宽92英尺，采用长艏楼舰型。装备9门12英寸50倍径K41e式火炮，这些火炮以三联装形式布置在前二后一分布的三座炮塔内。
副炮采用的是公国与不列颠尼克王国联合研制的102mmS40型高平两用火炮，以双联装形式布置在12座半防护炮盾内。
近距离防空武器采用9座40mm八联装2磅炮，分布在B、Y炮塔顶以及上层建筑平台处。

尽管建造目标之一是与威斯卡特人的新舰进行同等对抗，但由于公国使用大型巡洋舰的思路是在开战后深入威斯卡特湾进行破交战，所以该舰依然在舰舯左右舷处各布置了2座双联装21英寸鱼雷发射管。
机库位于鱼雷甲板以上，在之前的大型巡洋舰机库尺寸基础上进行放大，可容纳3架新式水上侦察机。
为此该舰的弹射器被更换为更强力的Stt3型。

上层建筑参考了进行了局部改造的老战列巡洋舰“反击”号，因为新的设计思路认为，繁杂的平台与甲板装具可以减少敌护航舰队小口径自卫火炮对船体主结构的损伤。

舰桥为新式大型封闭舰桥，沿袭自上一级布拉彻号大型巡洋舰。
前后桅杆为轻便的三角桅杆，该舰自完工伊始便安装了新式雷达，雷达天线被布置在舰桥测距仪和桅杆顶部。
该舰共有四具锚，舰尾悬挂两尊副锚，用于开阔锚地驻泊。
机库顶部布置有6艘舰载16米长艇，两座102mm火炮之下悬挂了4艘13米短艇。

43年4月17日，该舰在卡岑铺下第一根龙骨，随后开始了紧张的建造工作。船体于44年8月完工，在8月28日由海军中将扬·斯切特顿伊斯科命名为“萨卡西齐·马加什”号，此舰名是为了纪念19世纪“威斯巴登战争”时期的同名骑兵上将。
由于担忧威斯卡特人可能对造船厂发动的远程空袭，该舰的舰体被拖往加施泰因进行舾装。

44年12月22日，该舰在加施泰因正式完工，并于45年1月12日入役。
入役后，该舰被编入第1袭击舰队第三分队，划入北方战区司令部麾下。

在1月4日进行的手忙脚乱的试航中，在佩夫克岛标柱间全速公试中，该舰以201153hp的功率创下了34.8节的一等主力舰速度纪录。

尽管海军军官对该舰最厚处8.8英寸的主装甲带多有诟病，

但该舰的防护性能不能算太差，装甲带的覆盖长度令人满意，水下由于足够的宽度还得以布置简易普列赛系统。