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濮阳最缺的是铁路全国联运
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弓长子
初级粉丝
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再次思考濮阳的发展,我认为濮阳最缺的是铁路全国联运!
假如濮阳有了铁路:
1.铁路更安全、更便宜、更便捷;
2.晕车的人外出(比如在外地上学的学生上学)再也不用乘坐长途汽车了;
3.不必去附近的安阳、汤阴县、新乡、郑州、东明县、菏泽、济南、聊城转乘火车了;
4.物流得到发展,为工农商各行业节省更多的费用,促进经济结构升级。比如,工农产品出口可以直接上火车至青岛港、天津港、日照港、连云港等港口。
大家能够想到其他更多好处。
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看来濮阳的未来应该定位于全球金融中心加联合国总部所在地,这才能抚平我们一颗受伤的
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濮阳龙
高级粉丝
3
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期待在濮阳坐上火车,坐上动车
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等吧
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不通铁路客运将会落后,周边的鹤壁、安阳在京广线上,京广高铁即将开工,菏泽、聊城在京九线上,复线电气化改造即将开始,濮阳成为交通的盆地底部,没有铁路客运和国铁,商贸、经济河南谈上大发展,只能是边缘化,被时速200-300公里的高铁甩得无影无踪,无奈、无奈。。。。。。。。。。。。。。。。呼吁吧同胞们。。。。濮阳交通不能在落后下去了。关注铁路的朋友可登录博客:
http://pytlj.blog.163.com
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无奈呀濮阳,亟待通铁路客运!
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咳~~~ 对于濮阳铁路我真没话说了
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9月5日,河南省国土资源厅与石武铁路河南段沿线8个省辖市签订征地拆迁实施协议,石家庄至武汉铁路客运专线正式进入实施阶段。
按照要求,今年10月,石武铁路河南段要全线开工。郑州以南工期39个月,2011年12月31日投入运营;郑州以北45个月,2012年6月30日投入运营。全线需要征地约2.7万亩,拆迁房屋面积约190万平方米。
石家庄至武汉铁路客运专线是京广铁路客运专线的重要组成部分,其中河南段546公里,在河南境内要新建安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东9个车站。
石武客运专线的设计时速是350公里,和刚刚投入运营的京津城际铁路一样。而飞机起飞时的速度才250公里每小时。
建成后,郑州到石家庄将由现在的3.3小时缩短至1.3小时;郑州到武汉将由4.5小时缩短至2小时以内;郑州到北京最多2.5小时。(
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濮阳的领导们,让我说你们什么好
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别吹了,你现在到路上看看去尤其是通往各个油田前线单位的路还能走吗?这点事都管不好,还说铁路呢
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是呀
!大家都盼望濮阳通体路客运!
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希望濮阳能够抓住机遇,加入铁路全国联运,为濮阳人民带来福祉!
凌霄花开啊开
核心吧友
7
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从濮阳过的铁路线早就规划好了,不知道为什么迟迟不开工。。。
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争取渝鲁铁路经过濮阳让濮阳成为枢纽城市更好!
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