这个换装计划，看着还是不错的，但一时让英国群众接受不了的一个事实是：目前英军现役的“挑战者2”坦克数量也只是227辆，而根据这个削减计划由此降至170辆左右，除去日常训练用，能真正一线部署的也就是两个团的112辆。

不过，不管民众乐不乐意接受不接受，这个装备替换计划，英国陆军高层倒是筹划多年了。这其中的重头戏就是“阿贾克斯”（Ajax），这也是英国陆军“未来快速行动系统”的中间，是英国2020年旅级打击部队的主战车。

在英军官方的宣传中，显然“阿贾克斯”（Ajax）被寄托了“前无古人”的厚望，称“阿贾克斯”是面前未来的全数字化地面武器平台。

对于“阿贾克斯”（Ajax）的实际支持就是，这是近30年来英军采购最多的一款装甲车！当然，在目前的英国经济状况下，“阿贾克斯”（Ajax）项目特别强调是在英国本土生产，会给本土带来更多的就业岗位。

只不过，限于英国自身的实力，以及西方经济的全球化一体化，对于“阿贾克斯”（Ajax）英国人也顾不上讲究什么自主研制“纯英国血统”了。“阿贾克斯”（Ajax）的设计是通用动力的英国分部和西班牙分部完成的，火控观瞄系统来自法国泰雷兹，炮塔是洛·马英国分部与德国莱茵金属，发动机部分当然是老牌的德国MTU。

本世纪以来（或者追溯到冷战后）国际上的这些军火巨头就开始了兼并浪潮，包括跨国收购合并，变得你中有我我中有你。也因此，在“阿贾克斯”（Ajax）上英国人也没发再讲究什么“纯正血统”了，不得不接受美德法英等各大国际军火巨头的“万国造为造”。

至于说，英国陆军高层盘算着拿“阿贾克斯”（Ajax）部分替换掉“挑2”，说辞之一就是“阿贾克斯”（Ajax）够重，即便是“裸奔”基本防护型重量也达到了38吨，强化防护挂上外挂反应装甲后的“阿贾克斯”（Ajax）更是重达42吨。

“阿贾克斯”（Ajax）的40吨上下全重，比同类型的步兵战车，包括轻型坦克都重。要知道，对于中东非洲第三世界泛滥的T-72，早期的重量也才45吨不到。这么重的“阿贾克斯”（Ajax）的确会是在防护上下了大力气。

“阿贾克斯”（Ajax）整车还配备激光告警、强化了的侧面防护、模块化装甲、具备这一定防地雷能力，以及信息化上的电子对抗和区域态势感知能力，这都将为整车的防护加分。另外，“阿贾克斯”（Ajax）上称的是首开先河的40毫米CT40埋头弹机炮，也被英国视为战场新利器。

CT40埋头弹机炮，宣传中称采用尾翼稳定脱壳穿甲弹能在1500米距离上击穿140毫米厚的钢装甲，足以击毁现役的所有步兵战车，以及一些老旧的二代主战坦克。

“埋头弹”的确是“阿贾克斯”（Ajax）上的加分项之一，较于目前传统的火炮，有着射速、炮塔体积、威力上的全面优势。当然也因为这种颠覆性的火炮结构，对目前的火炮系统、弹药系统没有兼容性。

作为外界观察者来看，英国“阿贾克斯”（Ajax）的确有着优异的防护性能，和“埋头弹”带来的步兵战车中顶尖的火力性能，但毕竟“口径即是正义”，这些装备上的性能指标还是不足以构成能替换“挑战者2”的充分理由。

所以说到底“阿贾克斯”（Ajax） ，英国的设想是要轻量化，要运输机能运得走，但也能太轻不禁打。“未来快速行动系统”中的这个“阿贾克斯”（Ajax） ，较于美国“中型旅”里的“斯特瑞克”来说显得不那么技术激进理想化，也就是更务实了些。客观而言，“阿贾克斯”（Ajax） 这也是要防护有防护要火力也有不错的火力。

只不过当新闻里的“阿贾克斯”（Ajax） 要视为替换掉“挑2”，这就让大家不得不怀疑英国陆军高层是不是穷疯了？ 毕竟“挑战者”2经过升级后，吨位直逼70吨，而120毫米的“线膛炮”被英军视为坦克最纯正英伦血统的标志。