写的好

一点开又看到你在水...

表示下周看

我也在关注他第一时间启动apu这个动作 而不是平时飞科目的思路 先记忆动作 考虑oeb ecam动作 qrh fcom或小结做简令 如果这么冗长的程序 在这么低的高度是不可能做完的 所以作为一名机长 他先控制好飞机飞绿点 之后低高度可以用apu引气尝试点火 并且可以提供电源 紧接着做下决定 要水上迫降 短短几秒之间 完成了这个检查单的精髓 水上迫降还有一份检查单 还有一些程序要做 同时还要控制好飞机 就像平时模拟机训练一样 并不是说把一个科目飞的多么完美 而是出现故障时心中有数这个故障会影响我那些系统 哪些备份系统仍然可用 还有哪些自动设备 最后的进近方式 首选精密进近 当前是什么法则 哪些保护没有了 对我飞行操纵以至于五边放轮之后 进近速度 着陆距离 着陆后反喷刹车转弯扰流板等等等等 大凡至简 返璞归真 大家一起努力吧 ！

看到这个我想附一张检查单

还有这个，双发失效的程序

以后我飞出来有他一半就好了

。。。。。。

模拟机双发失效后不idle当时看到就笑出来

666

看完之后好想开飞机，跑去下了个xplane 10，表示mac玩起来真心累