94年利勃海尔的吊，吊臂是液压千斤顶的，四个吊各个漏油。2号吊吊头的滚轮粉碎了（塑料滚轮）4号吊吊臂液压千斤顶轴承销子脱了一半。吊外面是没有平台的，只有搭架子。然后机舱说这东西不该机舱修，甲板说不该甲板修，机舱用了用了两天时间把3号吊刹车问题修好了，回去休息了，甲板把一号吊换钢丝的工具什么都准备好了由于天黑危险也回去休息了。问题来了，大家觉得2号吊和4号吊该哪个部门修，是甲板修还是机舱修，还是以谁为主以谁为辅一起修？！