有朝一日开着高大上的进口货车驰骋在高速上，这可能是很多车友的一个小目标。很多人对进口车趋之若鹜，认为开上了进口车就达到了驾驶员生涯的顶峰。但事实真的是这样吗？不过我认为，开进口车也是货车，真让你一天开到晚其实也一样累，不但人累心还可能更累。
一般来说想开进口车，只能去大型物流公司应聘司机，可能车友们都发现大型物流公司天天都在招人，但是真的应聘成功的寥寥无几，如果不知道实情，大多数人就会以为应聘大公司开进口车有多么的难，要求有多么的高。实际上是去应聘的好多技术不错的，过了场地路试，最后还是都被刷下来了，但被刷下来的原因除了你的评分不够之外，还有一些其他的原因，这部分原因才是最主要的。
老话说：宁管一个连不管一个驾驶员，管理如此多的驾驶员对于这些公司来说也是比较头疼的事，所以门槛高点也很正常，但这不是重点。重点是你没在这个公司车驾驶员圈子里混，就没有人脉。简单点说没有人领你进入这个圈子，就这么去应聘的成功率是很低的，这是驾驶员圈子里一个独特的现象，也可以说是个潜规则。
有人的地方就有江湖，无论是在办公室里还是在咱们司机的圈子里。这么多人同在一个公司开车，出现一个个的小圈子也就再正常不过了。也许你一个不经意间做出的事情就会得罪一帮人。得罪人的后果就是会被逐渐排挤，有人打点小报告啥的就很正常了。
也许你会说，我身正不怕影子斜，不怕他们说三道四。但老有人说你的不是，那么假的在领导那里也会被认为是真的，一旦到了这个时候，那就是好事没你份儿坏事儿都你扛，扛不住了你自己就会辞职走人。不想变成这样很简单，那就得随大流，得融入他们中去。就说每天开车为了油耗和时效都很累了，还要费脑子去和这些事情打交道，这进口车开着能舒服吗？
● 668二手货车交易网 编后语：
可能看到这，有些人会说你这是吃不着葡萄说葡萄酸，进口车就是比国产车好，正常使用基本不坏，哪像开个国产车一样，经常都要自己钻底盘修车，弄得一身脏兮兮的。的确，进口车整体装配质量、用料和细节方面确实优于国产车，单纯从车的角度来说，开进口车的确是有一定优势的。
但我觉得也不必把开进口车想的这么高大上，开着国产车闷声挣大钱的司机不在少数，开进口车也是开，开国产车也是开，要我说只要老板人好业务好，工资照样不少拿就是最好的。如果还是想去大公司开进口车，那就必须做好心理准备，去适应那里面的的人际关系和一些潜规则，要不然就有可能过的更糟心。