2楼招就

一、丰田篇：
1、海外名：2018款COROLLA
国内名：2018款卡罗拉
引入方式：国产（一汽丰田）
预测售价：10-18万
2018款卡罗拉在外观及内饰细节方面进行了一定的调整，未来国产车型也有望参照其设计进行改款。

外观方面，新款欧版卡罗拉前格栅、前灯组及前保险杠进行了优化设计，前灯组内部结构也进行了调整，前脸整体视觉效果相比现款车型更加凶狠。新车尾部变化相对较小，尾灯组全新的光源组合也带来了更加出色的层次感。

内饰方面，新车空调控制区取消了旋钮式设计，中控台两侧的空调出风口也改为相对复古的圆形样式。此外，该车在配置方面装配有前部雷达、车道偏离预警、路标识别与自动大灯等装备。动力方面，新款卡罗拉将继续提供多款汽油以及混动版车型。

点评：2017年底卡罗拉的销量应该是一汽丰田最头疼的事情，加上双擎和1.2T的动力之后，销量并没有什么起色，而且还在1月的销量里再次被大众系列超越，这次小改款一汽丰田不做点什么手脚，销量难有起色。

2、海外名：2018款YARIS
国内名：2018款致炫
引入方式：国产（广汽丰田）
预测售价：6-11万
日前，丰田官方发布了欧版新款YARiS车型的官图，该车外观采用了全新的设计风格，在外观及内饰上均有调整。此外，新车还将搭配全新1.5L自然吸气发动机。

外观方面，新车相比现款欧版YARiS在车身线条上并没有变化，但其换装了全新样式的前保险杠，更大面积的黑色网状前进气格栅造型看起来更加动感，同时，新车还增加了LED日间行车灯。而在车身颜色上，新车与现款同样保持双色车身涂装。车身尾部变化较大，采用了全新的尾灯和后保险杠设计，尾灯内的LED灯带也与车身线条相呼应，让整车看起来更加协调。

内饰方面，新车在内饰布局上与现款一致，但在一些细节上进行了升级，例如新车换装了带有彩色液晶屏幕的仪表盘，空调出风口的内部结构也经过了重新设计。配置方面，新车将加入更多安全性配置，包括智能远光灯系统，车道偏离预警系统和防碰撞预警系统等。

动力部分，新车将采用一台全新的1.5L自然吸气发动机来取代现款的1.3L自然吸气发动机，在性能与燃油效率上均有提升，最大功率112马力，峰值扭矩136牛·米。同时，新车还将提供混合动力版本车型。


点评：这款YARIS注定不会原版引入，因为和致炫的区别太大了，只能期望广丰能原汁原味的把欧版上面这些配置加上来了。

3、海外名：CAMRY
国内名：全新一代凯美瑞
预计引入时间：2017年底
引入方式：国产（广汽丰田）
预测售价：18-33万
在2017北美车展上，丰田正式发布了新一代美版凯美瑞车型。作为一款换代车型，新车采用了全面重新设计的外观及内饰，并且基于丰田最新的TNGA全球化平台打造。另外，新车还提供了包括混合动力系统在内的多种动力供选。

外观方面，新一代美版凯美瑞的车头采用了类似于雷克萨斯纺锤形设计语言的设计，新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形，搭配大尺寸的梯形下部进气口，以及保险杠两侧略显夸张的气孔设计，使得新车更加时尚，不再“老气横秋”。

新车细分为两种前脸造型，其中尾标为XSE的车型搭配的是网状式中网（普通车型），而尾标为XLE的车型（混合动力车型）则采用了多横幅式的下进气格栅。

车尾部分，新一代美版凯美瑞采用了全新样式的LED尾灯组，轮廓细长，内部灯带线条非常流畅，点亮效果十分引人注目。

新一代凯美瑞还配备有小型后扰流板，采用双边共四出式排气，并搭配了19英寸的银黑双色铝合金轮圈，大幅提升了档次感和运动感。

内饰方面，新一代美版凯美瑞相比现款车型同样更加年轻化。中控台的线条更加流畅飘逸，中央控制区呈现出不规则的造型。方向盘仍为惯用的三辐式设计，细节之处有所调整。

新一代美版凯美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成，二者共同搭载的Dynamic Force 2.5L自然吸气机型是丰田于2016年12月发布的最新产品，其最高热效率高达41%（在2.5L非混动车型上为40%）。



点评：个人预测，美版凯美瑞只会用混动版（那款银色的）的设计引入国内，XSE运动版的造型估计不会进入中国，大家还是可以放心的。

4、海外名：2018款MARK X
国内名：2018款锐志
预计引入时间：2017年中
引入方式：国产（一汽丰田）
预测售价：20-31万
11月22日，丰田日本官网正式发布了新款丰田Mark X（即日规版锐志）的官方图片。新车主要针对前脸造型和尾灯进行了修改，动力方面则沿用旧款车型的2.5L及3.5L两款V6发动机。此外，此前的停产传言系针对旧款车型，而此次发布的新车或将于2019年正式停产。

新款锐志在外观设计上采用了更加激进的风格，蜂窝网状进气格栅与前大灯组相连，中央的“X”形LOGO是锐志车系在日本市场一直以来的传统。前大灯组内部采用LED光源，同时前保险杠采用大嘴式设计，两侧堪称夸张的镀铬饰条使新车看起来极具攻击性。此外，新车还提供了包括新增的云母蓝金属色在内的六种车身颜色可选。

新车是第二代锐志自2009年诞生以来推出的第二次中期改款车型，因此新车在车身部分并没有太多调整，保持了现款车型的设计。在车尾部分造型上，新车同样保持了现款车型的整体造型，仅通过换装了全新样式的白底色尾灯来突显新意。根据车型的不同，新车将配备16或18英寸的铝合金轮圈。

内饰部分，新车与旧款车型的设计保持一致，并未在车内造型上进行较多改动。不过，新车提供了多种内饰配色方案，换挡拨片、铝合金踏板、Alcantara材质包裹的运动座椅也在部分车型上有所配备。

动力方面，新款锐志继续搭载4GR-FSE型2.5L V6和2GR-FSE型3.5L V6两款直喷自然吸气发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，其中2.5L车型可选装四驱系统，部分车型还配备有AVS自适应悬架。




点评：这是最容易被忽视的可能会引入中国的一款丰田，关键词就是情怀，V6大马力后驱，这应该也是V6后驱最后的辉煌了，后面的锐志不出意外的话，有两种方法，一个是把美版凯美瑞的运动版换个壳改名锐志，还有一个就是把欧洲丰田的AVENSIS引进来改名锐志，但是无论是哪一个都是没法继承锐志的精髓了。

5、海外名：C-HR
国内名：未定
引入时间：2017年底
引入方式：国产（一汽丰田）
预测售价：12-19万
近日，丰田官方公布了全新小型SUV C-HR的官图，新车整体设计十分时尚，。

新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备了LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计，看上去十分动感。在前脸下半部分，新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板。

在侧面，C-HR凭借动感的线条设计、双色车身营造出个性的视觉效果。细节方面，丰田C-HR的多辐式轮圈造型也十分个性，后车门把手被巧妙的隐藏在了C柱中。

在尾部，C-HR的造型同样延续了时尚的风格，悬浮式的后扰流板比较科幻，回旋镖式的尾灯个性十足。车尾HYBRID的英文标识，则说明这款车会推出混动版本。

丰田C-HR将会基于丰田TNGA平台打造，除了常规动力车型外，C-HR还有会采用搭载于新普锐斯上的混合动力系统，并配备四驱系统。其中，混动版车型的动力是由1.8L发动机与两个电动机组成。
点评：C-HR最炸裂的新闻不是它前卫的造型，而是在日本当地，1月SUV销量排名当中，新上市的丰田C-HR已经超过本田VEZEL缤智了，而且这还是C-HR的售价比缤智高的情况下，我是不知道国内销量会怎么样，但是这真的是不能小看的一款车，丰田今年在中国的销量增长基本上就是看这款车了。

6、海外名：2018款HIGHLANDER
国内名：2018款汉兰达
引入时间：2017年中
引入方式：国产（广汽丰田）
预测售价：22-42万
2016年3月14日，丰田官方正式发布了新款汉兰达的官方图片，新车此次改款针对前脸、尾部造型进行了一系列调整，并增加了汉兰达混动版车型。

新款汉兰达针对前脸进行了小幅调整，其中前大灯组造型更加流畅，并在内部增加了全新的LED日间行车灯。此外，该车还对前进气格栅与保险杠进行修改，使整车看起来更霸气。车尾部分，新车采用了全新LED光带式尾灯使新车看起来更加时尚，同时车顶全新的小尺寸扰流板使新车看起来更加运动。

内饰方面，从目前官方发布的两张图片来看，新款汉兰达内饰设计变化不大，不过全新的蓝色内饰氛围灯使得内饰看起来更加时尚，此外该车在第二排还增加了吸顶式液晶屏。配置部分，新款汉兰达配备了包括车道偏离警示、行人预碰撞系统、自动远光灯、动态雷达巡航控制系统等配置。另外，高配车型还将配备360度全景影像系统，相比现款车型配置更加丰富。

动力方面，新款汉兰达3.5L V6为最新的直喷发动机，并针对变速箱配套进行升级，由现款的6速手自一体变速箱升级为8速手自一体变速箱，同时该车型还提供发动机启停系统，以进一步降低油耗。除了3.5L V6车型之外，新款汉兰达在海外还提供2.7L和混合动力版本供消费者选择。





点评：汉兰达的销量被福特锐界超过，广丰一定很不甘心，但是它能怎么办呢？成也加价，败也加价，广丰沉迷于加价销售的时候，锐界的销量已经不知不觉的把汉兰达越甩越远了，你还敢加价吗？况且今年还有大众途昂、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者、标致5008这一众好手，广丰再不改改加价的坏毛病，销量只会止步不前。

7、海外名：RAV4 HYBRID
国内名：荣放-双擎
引入时间：2017年中
引入方式：国产（一汽丰田）
预测售价：19-30万
日前，丰田在纽约车展上发布了新款RAV4 Hybrid（混动版）的实车，同时还发布了新款RAV4的官图。

外观方面，新款RAV4整体造型与现款车型基本保持一致，但新车前中网格栅造型很窄，前保险杠造型也有所变化。前大灯组造型更加犀利，并采用LED大灯设计。同时，尾灯设计也采用LED光源，增添了时尚感。另外，新款RAV4 Hybrid版在尾部配有Hybrid的标识，

配置方面，新款RAV4车型配备了包括4.2英寸仪表盘多功能显示屏，中控台7英寸触摸屏、真皮方向盘、新的眼镜架、全景摄像头、预碰撞系统、车道偏离警报、动态雷达巡航系统、12V电源以及三种全新内饰配色。

动力方面，新款RAV4或将延续现款的动力系统，而新款RAV4 Hybrid将与雷克萨斯NX300h运用相同的动力配备，搭载由2.5L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统。

点评：丰田今年的主题是双擎，那么当家SUV车型荣放的混动版自然不会错过，只是这个售价确实有点高（荣放本身售价较高），不过和雷克萨斯相同的动力系统倒是可以给未来雷克萨斯的国产化打个地基。

8、海外名：2018款ESTIMA
国内名：2018款普瑞维亚
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：45-62万
2016年6月6日，丰田正式公布了旗下新款ESTIMA（国内称普瑞维亚）的官图，新车采用了丰田家族最新设计理念，在包括外观、内饰和配置方面均有所升级。新车在日本售价为347.3-498.7万日元（折合人民币21.25-30.52万元）。

从外观来看，新款普瑞维亚保持了现款车型的基本车身造型，前脸融入丰田家族最新设计理念，全新的前大灯组搭配镀铬装饰和LED日间行车灯使得新车看起来更加犀利，同时大嘴式进气格栅采用黑色前保险杠，设计效果更加突出个性。

车身方面，新车依然采用了黑色车身支柱设计，使得与车身同色的车顶呈现出悬浮式效果，此外，新车依然采用侧滑式后门方便后排乘客上下车，而在车身颜色方面，新款车型提供10种外观配色风格（含三种双色车身）。

车尾部分，新车针对尾灯组进行了升级，融入了全新的LED光源，此外新车后保险杠也进行了调整，造型更加动感。

内饰方面，新车针对中控台进行了整体升级，其中液晶仪表盘造型有所调整，增加2.6英寸TFT行车电脑，同时中控台控制面板进行了简化，并配备有尺寸更大的液晶显示屏。值得一提的是新车还可选装中央地台和扶手，使得实用性和舒适性进一步增强。

而在后排空间上，新款普瑞维亚设计极为灵活，其最大支持2+3+3的八座版本，同时也可选择2+2+3的七座布局，在七座布局下，第三排座椅可平整的收纳于地板下，并支持4:6折叠，可提供4座以及同级别少见的5座或6座模式。

此外，新车还增加车道偏移辅助、防碰撞预警等安全系统。动力方面，新车将提供2.4L和混动版供消费者选择。其中2.4L 2AZ-FE四缸发动机最大功率170马力，峰值扭矩224牛·米，传动方面与之匹配的是CVT变速箱；而另一款混动车型由2.4L 2AZ-FXE四缸发动机（150马力）和两个电动机组成，传动方面匹配E-CVT变速箱，采用四驱布局，并且在油耗方面有着出色表现。
点评：子弹头也要换大嘴格栅了，这代车实在有点老了，但是在中国的保有量还不错，比埃尔法好点。

9、海外名：2018款VERSO
国内名：2018款逸致
引入时间：2017年中
引入方式：国产（广汽丰田）
预测售价：14-19万
日前，新款丰田Verso官图正式发布，新车将亮相即将开幕的巴黎车展。而它也是国内在售逸致的原型车，预计不久后国内也将同步改款。

相比老款，丰田新款Verso外观进行了较大改动，其中品牌标识镶嵌中部的全新格栅设计与加入LED日间灯的前灯相连，并和发动机舱盖隆起线条相呼应，同时进气口尺寸明显增大，并配有镀铬包边装饰，整体感觉时尚大方。

由于它仅是小改款，所以Verso侧面与尾部设计基本没有变化，保留了老款的设计元素。仅有一些局部细节不同，包括车底部的黑色装饰护板、更修长的尾翼以及轮毂设计。

内饰方面，新款Verso保留了老款特殊的炮筒式仪表盘，加入了6.1英寸的液晶屏，此外原先的空调旋钮设计升级为数字屏+按键，增加了一些豪华感。此外2013款车型还配备了一款全尺寸的天窗，长宽分别达到2340mm/1280mm，效果应该不错。

动力方面，新款Verso提供多种动力选择，其中新增一款2.0L柴油发动机，匹配6速手动变速箱，二氧化碳排放量可达到130克/公里。另外汽油机方面则仍提供1.6L和1.8L两种排量发动机选择。


点评：实际上这款改款车是在2013年欧洲发布的，广丰你要是早一天把这个改款引入的话，逸致也不会像现在这么惨，就像是本田的杰德、哥瑞、竞瑞，虽然它们销量放在同级别里都是渣渣，但是它们还是有销量的，这些销量正是给本田锦上添花的，逸致总比这几款车好看吧？调整下售价和配置，还能比不过这仨？我只能说广丰高层脑子里装的都是水。

10、海外名：全新一代PURIS
国内名：全新一代普锐斯
引入时间：2017年中
引入方式：先进口后国产（一汽丰田）
预测售价：22-27万
全新丰田普锐斯正式亮相，该车是普锐斯车系的第四代车型，在外观上变化较大，同时采用了新的电池组，在纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。

新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍为2700mm。

在内饰部分，全新普锐斯也采用了全新的设计，中控台造型更加富有科技感。新车的仪表盘被安装在中控台正上方，内部采用了彩色的液晶显示屏，挡把被安置在中控台底部。在配置上，新车还提供选装预碰撞、车道偏离预警、自动远光灯等配置。

动力方面，目前官方暂时还未公布新车的详细信息，不够根据之前消息，新一代普锐斯的混动系统也将升级，搭载1.8L发动机以及电动机，其综合最大功率将达到150马力，而因为电池组容量的增加，新车纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。


点评：这是一款需要一汽丰田鼓起全部勇气才敢引入的新车，原因很多：1、前代车型销量惨淡，亏本车型2、新车造型前卫，公众接受程度堪忧，销量预计不高，但是作为丰田新TNGA平台的首款新车，这款代表性的车还是会引入国内的，具体能否国产，官方应该会先看进口销量再做定度。

11、海外名：全新一代COASTER
国内名：全新一代柯斯达
引入时间：2017年中
引入方式：国产（四川一汽丰田）
预测售价：37-56万
日前，丰田官方正式发布了新一代柯斯达车型（日本版）的官图，新车在外观和内饰方面进行升级，为驾驶员及乘客带来更好的驾乘体验。

新一代柯斯达的整车线条更加硬朗，前挡风玻璃下方的区域使用了大面积黑色玻璃材质，同时，前大灯组和前进气格栅的造型也采用了全新设计，整车造型更加符合当下审美。此外，优化设计的车身骨架也提升了整车刚性。

新一代柯斯达的车内高度相比现款增加了60mm，这一细节将给乘客带来更加充裕的车内空间。同时，为了给驾驶员带来更好的视野，该车的前挡风玻璃的面积也有所增大。此外，新车中部车门的位置也有所降低，方便乘客进行上下车。作为一款客车，这款车提供24座、25座、29座三种座椅组合可选。

除上文介绍的普通客车版外，新一代柯斯达还提供校车、厢式货车等多种版本可选。新车全系搭载代号为N04C-VJ的4.0L柴油发动机，并提供6速自动或5速手动两种变速箱。







点评：不多说了，国内各种山寨考斯特的原型，和山寨丰田海艾士的各种山寨海狮一样，轻商用车（个人定义）的典范之一，也是我国政府的选择之一，质量没的说。

二、雷克萨斯篇：
1、雷克萨斯全新一代LS
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：140-240万
在1月9日开幕的北美车展上，雷克萨斯品牌正式发布了全新一代LS车型。全新LS是基于雷克萨斯品牌全新的GA-L后驱平台打造的车型。

全新LS在外观方面可以看到很多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素，进气格栅也采用了雷克萨斯经过动感造型优化之后的纺锤形设计，配合全新造型的前大灯设计，整车的视觉效果相当动感。在一款旗舰定位的大型车上面能有着如此激进的设计语言，这还是相当少见的。

内饰的线条造型也非常夸张，将个性表现的更加明显。液晶仪表的视觉效果相当简洁，中控有一块12.3英寸的大屏幕。

配置方面，除了齐全的豪华舒适性配置，如可实现28向电动调节并且带加热、通风和按摩功能的前排座椅，另外前排副驾驶座椅还可实现向前倾斜48度，向上抬起24度，方便后排乘客进出。全新LS更是首创性地加入了行人主动躲避功能，当系统判断将要撞上前方行人时，会自动制动并进行适度的转向，在不偏移车道的同时尽可能躲避行人。

动力方面，全新LS搭载3.5L V6汽油发动机，采用双涡轮增压，最大功率为420马力，最大扭矩为600牛·米，与发动机配合的是一台10速自动变速箱。

点评：这款LS将决定未来雷克萨斯在美国的地位，目前雷克萨斯在美国的销量全线跌停，这款换代的LS正是雷克萨斯轿车当中唯一的新鲜血液，雷克萨斯能否在北美回归第一，LS至关重要。而对于中国市场来说，LS同样是举足轻重的一款车，宝马新一代7系的新鲜感不足，这一点是雷克萨斯唯一能抓住的机会，奔驰S和奥迪A8没法比，那就用新鲜的设计和配置，在和宝马7系的竞争中抢一块蛋糕，还得防着凯迪拉克CT6和捷恩斯G90的偷袭，LS的任务相当艰巨。