根据EV-HB-IM70-2205D，你说的前花鼓左侧肥胖处并没有特殊的离合结构；
实际使用，前花鼓无论是im70/30/发电花鼓，配合前罗拉刹都有防抱死功能；
同样根据EV-DH-C6000-3R-3815A，发电花鼓内部被线圈、磁铁等占据；
根据最新的C6000-F/R对比，制动力F是1.7级，而R仅是1.3级，推测肥胖处是为了承受更大的制动力；
本质上前罗拉和后罗拉齿状接口是相同的，因此后罗拉完全可以用在前面，如果仅仅通过花鼓就能防抱死，洗马路大商人不会特意去分前后罗拉刹多开一套磨具，个人猜想是通过悬臂角度、弹簧弹性来完成防抱死功能