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没有大城市的命,却有大城市的病
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天宫梦境
太白远眺
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天宫梦境
太白远眺
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zgsdjnlyl水瓶
太白远眺
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你的手机亮了,看似功能强大啊
东溯泗源
墨华泉碧
14
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反映出城市道路规划和建设的滞后,尤其是那个排第一的
童童小盆友
凤台夕照
15
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我认为济宁拥堵的根本问题是有两个:
一是交通规划不够合理,市区很多道路利用的几十年甚至几百年前就有的老道路,很多道路根本没法再拓宽,再加上商业和高层住宅在部分地段集中和私家车停放占道,造成上下班时刻多处拥堵点、拥堵路段的产生,特别是部分路段只是进城方向拥堵;
二是济宁老市区的人口密度太大,现在一个事实情况是,由于济宁错过了房地产大开发的起步阶段,造成后来再建设的太白湖新区的居住人数比较少(并不意味着太白湖新区不应该建,而是暂时没有发挥出它应有的作用),而老市区密密麻麻的多层和高层住宅里住着很多人,随着经济的发展,拥有私家车的家庭越来越多,原来规划的道路已经不堪重负。不过,就算堵成这样,很多人还是愿意居住在老市区的小房子内,埋怨政府不及时修路。但是很大的一个矛盾就是如果要修路,就要拆很多老住宅,而新城区住的人不多,政府肯定更多的愿意解决新城区住人不多的问题,不愿意在这个硬骨头上下手。
解决这个问题我觉得主要的办法就是:
一、根本办法就是疏解市区人口,老市区的道路决定了承载能力就这么多,缝缝补补也提高不了太多,而高新区、太白湖区、济北新区这些新城区由于规划比较先进,可以支撑更多的车辆。非市区上班的人可以通过快速路到达新城区,而不必进入老市区,大大的减少穿越市区带来拥堵道路的可能。市区上班的人也可以利用出城方向路段不易拥堵的优势,加大道路的利用率。不过这个最大的难度就是改变人们的思想,现在最先做的就是市政府搬迁加上新区配套实施的补齐;
二、优化拥堵点的道路设施,尽量通过创新的方式改善路口拥堵,比如可以将右拐车道加上调头的设置,可以让车辆一把打过来,减少调头引起的拥堵;
三、规划大规模的停车位(或立体停车位),限制私家车停进小区或者附近的道路上,让更多车辆不停入老的狭窄的道路,如东门大街、粉莲街等;
四、上轨道交通。这个不用多说了,不过难点就是一次性投资太大了。
以上就是我刚才看到这个贴子后短时间内想到的,可能有些想法并不是很完善,有什么问题可以一起讨论。
jszxaaa7
墨华泉碧
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这个都上排名了
hondrew
古之中都
5
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觉得济宁还行,真不算很堵
济南才名副其实
天宫梦境
太白远眺
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前一段时间高新区在路口处进行了小修改效果还不错,不知老城区有这些新思路没,感觉老城区还是太过保守,很多设计都是过去多年的老套路,新阶段的新技术应用不好,解决不了出现的新的问题。
梦有形 心相伴
铁塔清梵
12
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济宁还可以,济南厉害
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