迟到的春风650nk感受帖，趁着今天修车刚回来没啥事，和大家简单的说说650nk这个车的一些问题，也给想买车的朋友做个参考，不吹不黑，我说的都是发生在我身上的真是事件，不用拿别的贴来做比较。
从1998年开始接触摩托车(侉子)，就断断续续的一直在骑，接触两轮是从2014年开始的，我得车是2016年8月份出厂，我10月份提车现在已经骑行了2730公里，坐了两次保养，800一次，2700一次，当时想考虑宝马f800无奈资金和放车的地方有点问题，只能转头看国产车，其实对于国产车我也没啥想说的，我第一个车是宗申rx3.骑了6000公里就让我给卖了，并不是车不好，主要是排量小还费油，所以就给出了当时大概亏了10000元左右，这个车没有什么问题，一直很稳定，天天上下班代步挺好的。也有可能是我运气好没遇到问题吧。
再说春风，我从10月份提车，一直也是上一班代步每天60公里，比较稳定，除了磨合期有点生涩以外没啥大问题，再800公里的时候做了首保，两瓶原厂机油一个机滤，关于保养，按照说明保养就好，现在的车没那么娇气只要是真的差不多就成了，不用纠结牌子，一般情况下谁爱谁好都是心里作用罢了，我还真不信你能有那么细腻的车感。
问题出现了，1000公里的时候问题开始出现，先是仪表轻微进水，这个只能怪我自己用用水冲仪表，灯头异响，最后查明是灯头里面螺丝松了，最后直接换的灯头，这个车无名的响动比较多，而且没个车发生部位都不一样，所以需要你们细心去听，我觉得只要不是特刺耳的那种，基本无视吧，拆了指不定哪又松了，再1500公里的时候档位传感器发生了问题，开始跳档，这个你们可以去百度查基本是通病，今天得到更换。油表不是很准，基本加满了也显示差一格，这个习惯就好，大灯是真不亮，有动手能力的可以自己后期改一下，其他目前就没有什么了，至于漏油我得还没出现过，也许公里数少的原因。
骑行感受，对于650排量来说没有问题，但是并没有网上说的那么猛，不过再国产车里算是优秀水平吧，正常骑行基本没有问题，不要老想着极速，提速，之类的，再低速高速超车还是游刃有余的，这个大家放心，只是再低速时候有不太顺滑偶尔还会有猛加速跟不上油的问题，再超车猛给油时候要有思想准备。欧对了这个车的链条我在800公里的时候紧过一回，我也没有猛骑，但是确实链条被拉长了，紧过后就没什么问题了现在也挺好。
震动还是挺大的，这个在4000左右最明显，基本无解，不要想着换好机油就能解决，最多磨合的好点能减轻，不是那么震而已，6档80左右是最舒服的基本震动可以忽略，放平心态好好骑车这车还是不错的，反光镜震动建议可以换一个gw250的，据说能好不少。
改装的话仁者见仁吧，有钱你就折腾，不过还是劝大家一句，这个车其实在设定上已经做的不错了，毕竟经历过7代车型，关键的大件能不动还是别动，毕竟牵一发动全身，钱是少花不了的，不如攒着上更好的车型，关于排气我觉得可以适当改装，毕竟原厂的有些沉和笨重，声音也很低调，但是改的话不要期待多好听，摩托车声音好不好听大多数是由发动机决定的，不想折腾的就这个排气绝对够用了。
大概就这么多吧，这个就是目前我遇到的问题和骑行感受，肯定还是不全面想起来哪就说哪，没有骑过好车，就不做啥对比了，用的来说，春风现在的质量和做工以及售后还是做的不错的，有问题也能及时的反馈给你，骑国产车骑的不就是一个售后么？国产车输的不是设计，而是品控和稳定性。有钱还是上大猫，不说一步到位，至少骑着踏实，就这么多吧，有说的不对的一起讨论，谢谢观看
从1998年开始接触摩托车(侉子)，就断断续续的一直在骑，接触两轮是从2014年开始的，我得车是2016年8月份出厂，我10月份提车现在已经骑行了2730公里，坐了两次保养，800一次，2700一次，当时想考虑宝马f800无奈资金和放车的地方有点问题，只能转头看国产车，其实对于国产车我也没啥想说的，我第一个车是宗申rx3.骑了6000公里就让我给卖了，并不是车不好，主要是排量小还费油，所以就给出了当时大概亏了10000元左右，这个车没有什么问题，一直很稳定，天天上下班代步挺好的。也有可能是我运气好没遇到问题吧。
再说春风，我从10月份提车，一直也是上一班代步每天60公里，比较稳定，除了磨合期有点生涩以外没啥大问题，再800公里的时候做了首保，两瓶原厂机油一个机滤，关于保养，按照说明保养就好，现在的车没那么娇气只要是真的差不多就成了，不用纠结牌子，一般情况下谁爱谁好都是心里作用罢了，我还真不信你能有那么细腻的车感。
问题出现了，1000公里的时候问题开始出现，先是仪表轻微进水，这个只能怪我自己用用水冲仪表，灯头异响，最后查明是灯头里面螺丝松了，最后直接换的灯头，这个车无名的响动比较多，而且没个车发生部位都不一样，所以需要你们细心去听，我觉得只要不是特刺耳的那种，基本无视吧，拆了指不定哪又松了，再1500公里的时候档位传感器发生了问题，开始跳档，这个你们可以去百度查基本是通病，今天得到更换。油表不是很准，基本加满了也显示差一格，这个习惯就好，大灯是真不亮，有动手能力的可以自己后期改一下，其他目前就没有什么了，至于漏油我得还没出现过，也许公里数少的原因。
骑行感受，对于650排量来说没有问题，但是并没有网上说的那么猛，不过再国产车里算是优秀水平吧，正常骑行基本没有问题，不要老想着极速，提速，之类的，再低速高速超车还是游刃有余的，这个大家放心，只是再低速时候有不太顺滑偶尔还会有猛加速跟不上油的问题，再超车猛给油时候要有思想准备。欧对了这个车的链条我在800公里的时候紧过一回，我也没有猛骑，但是确实链条被拉长了，紧过后就没什么问题了现在也挺好。
震动还是挺大的，这个在4000左右最明显，基本无解，不要想着换好机油就能解决，最多磨合的好点能减轻，不是那么震而已，6档80左右是最舒服的基本震动可以忽略，放平心态好好骑车这车还是不错的，反光镜震动建议可以换一个gw250的，据说能好不少。
改装的话仁者见仁吧，有钱你就折腾，不过还是劝大家一句，这个车其实在设定上已经做的不错了，毕竟经历过7代车型，关键的大件能不动还是别动，毕竟牵一发动全身，钱是少花不了的，不如攒着上更好的车型，关于排气我觉得可以适当改装，毕竟原厂的有些沉和笨重，声音也很低调，但是改的话不要期待多好听，摩托车声音好不好听大多数是由发动机决定的，不想折腾的就这个排气绝对够用了。
大概就这么多吧，这个就是目前我遇到的问题和骑行感受，肯定还是不全面想起来哪就说哪，没有骑过好车，就不做啥对比了，用的来说，春风现在的质量和做工以及售后还是做的不错的，有问题也能及时的反馈给你，骑国产车骑的不就是一个售后么？国产车输的不是设计，而是品控和稳定性。有钱还是上大猫，不说一步到位，至少骑着踏实，就这么多吧，有说的不对的一起讨论，谢谢观看
