当我们的车出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，还是只能送去修理店进行检修，拆开清洗发动机吗？
当然拆洗是效果最明显的，但是每次拆洗还是会对车辆有所损害。有的人不相信燃油添加剂可以真的去除积碳。
为什么会这样说？
保养哥问过使用过添加剂的车友，部分车友回答则是使用了之后感觉没有什么太明显的区别。
要说使用了燃油添加剂，马上就去除积碳，让车变回新车那样是不可能的。没有感觉太大的区别，这属于正常现象。
因为积碳是通过添加剂不断的浸泡慢慢溶解排掉的，并非像变魔术一样瞬间就没有了，如果真是那样的话反而该出问题了。
如果想找到一次性就能帮你除去积碳问题的产品，对于行驶里程较长的车，除了拆洗发动机之外，没有任何的产品可以注入一次就将积碳彻底清除的。
面对积碳问题，我们也只能慢慢来，车辆的积碳也是一点点积累起来的，车辆需要长期做护养就是这样。
清洁型的燃油添加剂，进行清洁的部位都一样么？
这要确定车是什么喷油方式，主流的汽油发动机喷油方式分为有电喷技术的发动机和有缸内直喷技术的发动机，清洁型燃油添加剂所清洗的部位也有所不同。
电喷技术
有电喷技术的发动机在使用清洁型燃油添加剂时，可以清洗到进气歧管、气门和喷油嘴等区域的积碳。
2.缸内直喷技术
有缸内直喷技术的发动机喷油嘴会直接把燃油喷入气缸内部，在使用燃油添加剂时发动机的进气门上方无法被清洁到，如果想清洁进气门上方的积碳，必须拆开发动机进行清洗。
当燃油添加剂被喷入气缸内后，会溶解掉活塞顶部和燃烧室内的积碳，并使其燃烧后排出发动机。
还没有使用过的车主，别一听这东西还真好像管用这么一回事，就往里不停的加。
我们人每顿吃得太饱，都说身体受不住了，特别是每天大鱼大肉的。车辆当然同理，使用这种添加剂，在使用量上也不宜过多，否则可能会燃烧不充分，引起二次积碳的产生。
厂家给出的每5000-10000公里的使用周期是在权衡使用成本和机器需求之后制定的。
如果您的用车环境较差，，每三四千公里添加一次也是可以的。