这个想法值得推崇

名字中东西南北中各一个，第二个北京。

你这个问题确实是一个很值得探讨的一个议题，讨论得好大家都开开心心，讨论得不好也容易引发不快。当然还是以和谐为主，这是很重要的基调。
首先在中国貌似都喜欢一个圆满的结果，比如在方位这块，借助方位命名的地方有很多，很多城市的汽车站有××汽车站，××汽车东站等等，或者火车站也是，比如北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京东站，应该说东南西北中都具备了，关键是北京除了这些方位站，还有很多站点，比如丰台站、昌平站、怀柔站等等，这里面的昌平区还有昌平西、昌平北。上海这样的大都市也是如此，上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、上海东站(规划中)，除此之外还有安亭站、南翔站、松江站等等，似乎方位对于这样的大都市不够用。其他领域中国有东南西北中五大战区，金庸的射雕英雄传有南帝北丐东邪西毒中通五大高手。
现在衡量一个大都市的发展程度，交通指标是其中之一，关于大都市的火车站、飞机场、港口等等应该有专业的论述，可以通过网络查找资料。常州也在朝着打造特大城市的方向努力，机场、港口、火车站都有了，火车站已有常州站、常州北站、戚墅堰站、所辖的溧阳市有溧阳站、瓦屋山站。眼下南沿江城际上有金坛站、武进站、常州东站（暂时这样认为），后面规划中泰锡常宜城际在武进南边貌似要搞个常州南站，还有提到的泰常城际与南沿江城际在西太湖站（滆湖站）汇合。如果从地域角度来说，常武地区是一家，历史上也一直紧密相连，是不是可以把西太湖站命名为常州西站？如果规划中的泰锡常宜城际的常州南站不能立马实现，那是否可以将武进站改为常州南站？（这条意见估计要引起武进人的不满与争论，尽管武进2002年并区这么些年，原来所辖地区与现在也发生变化，但他们肯定希望湖塘有一个带有武进这个名号的车站），如果万一南沿江上的常州东站没有，是不是可以把戚墅堰改为常州东站？其实一般来说对于大城市的东南西北中这样的车站应该是具有有始发终到功能等多种重要功能与地位的，要不然很多大城市还空缺了一些方位站，像南京有南京站、南京南站，其他有江宁站，紫金山站，栖霞站等等，也没有一并搞齐方位站，再比如武汉，有武汉站、汉口站、武昌站等等，典型的没有用到方位站。还有无锡有无锡站、无锡东站，并没有把市区的惠山站改名无锡北站，所辖的江阴多半也不愿意把将来的城际江阴站更名为无锡北站，同理宜兴多半也不愿意把自己的宜兴站改为无锡西站。这样的例子还有很多。
所以我的看法就是金坛站还是保留自己本地的名号，苏南的每一个县级市都有各自的特色，希望在一些重要的地方还是能留下自己的印记。2015年5月并区一来是有两年多了，也看到了金坛的更大发展，也感谢常州真心帮助下面的小弟，大家互惠互利，实现最大共赢。对于文中如有不恰当的地方，还请包涵，仅仅是个人观点。

常州西站站名是留给泰常溧高铁钟楼高铁站的

不妥的，第一常州西站的位置不在这里，常州西的名字已经预留了
第二金坛目前还是脱离常州独立存在的，哪怕已经是一个区已经几年了，距离空间上是个问题。目前金坛对外还是称金坛，并非称常州，一味 把金坛站改名叫常州西站，对金坛百害无一利
第三你就别折腾外地人了，外地人来常州，搜索火车站“常州”二字，直接跳出来常州东南西北和常州站，你让一个不明白情况真正想去常州的外地人选择一个常州西站，这个外地人什么想法，再坐一个多小时的公交去常州，还是再等下一班火车去常州南？
保留一个地名，对于金坛这种离区不是坏事。

保留金坛站好。

金坛站z在运营一段时间后改名为常州西站，可以的
参考上虞站改名为绍兴东站，一样的道理！

一般来说对于大城市的东南西北中这样的车站应该是具有有始发终到功能等多种重要功能与地位的

改为茅山站

个人认为无论如何金坛第一个高铁站必须叫金坛站，这对金坛50多万老百姓来说是有历史意义的一个站，多少年来翘首以盼的结果，不能因为并区了而改变，而如果日后金坛还有新建站的话可以命名为常州西站或者其他什么站，但金坛一个火车站必须叫金坛站

明显不好，金坛离常州太远，容易误导。

再来补充说点支持保留金坛站的个人观点吧金坛从唐朝武则天垂拱四年（688年）正式有此名称以来已经1300多年了，虽然比起四周相邻的武进、宜兴、溧阳、句容、丹徒、丹阳六个行政区的历史要短一些（从春秋战国秦汉算起），但金坛境内的两处全国重点文物保护单位：金坛三星村遗址（属于新时期时代文化，距今5500~6500年，相当于长江下游马家浜文化晚期。去年抱着浓厚的兴趣专程去看了一下，不过没看到什么重点文物，应该是搬到其他博物馆去了）与金坛土墩墓群（属商周时期文化，距今2700~3000年，打算有机会去看看），这说明从史前史到信史这个大时间范围内，金坛还是保持了人类文化演绎的持续性。目前上述六个行政区的火车站情况是：武进站（即将开建）、宜兴站、溧阳站与瓦屋山站、句容西站宝华山站等以及句容站（即将开建）、丹徒站、丹阳站丹阳北站，他们都保留了本地名号，所以金坛也应该保留自己的印记，这也可以算是本地的文化传承与基因继承的一方面吧。它也让子孙后代记住这里曾经有个叫金坛的地方滋养繁育了我们，尽管在并区很多很多年后，大多数人也许会已常州人自称，但对于并区以前出生或已经记事的金坛人来说保留金坛站也算是一种家乡情怀或情节。关于此类案例可以参考上海，民国期间上海从江苏省划出成立上海特别市，面积只有600平方公里左右，共和国期间江苏省又划出嘉定、宝山、青浦、松江等10个县并入上海直辖市，面积达到6000平方公里左右。那对于那个年代的当地人不知道他们的心情怎么样？对于我们这个年代的人来说如果不翻看历史不听其他人讲也许就不知道还有这么个情况，认同感就不一样了。还有一个离我们最近的例子就是97年重庆从四川省划出成立了直辖市，当然这里面是国家层面的考虑，国家利益大于地方利益。

只想知道线路经不经过薛埠

有病