车辆的独立电动悬挂？电热炮？电磁反应装甲？更高效的数据链？完全非穿透式的观测？乘员的通过VR无缝连接和更强的全事态感知？车载毫米波雷达？无人炮塔？全车体的损坏感知与诊断系统与一定的自我修复能力？
雷达红外热成像伪装系统？
更高效的歼-歼式火控？
更高效和更模块化的自动装弹机+尾舱？
内部更优化的灭火与抑爆以及内衬系统？
为这一切供能3000马力以上紧凑型多燃料动力包？
暂时就想到这么多

90年代装甲兵工程学院在一辆63上搞了一回全电驱动，测试之后确实和内燃机比起来差太远，就没有后话了

先等电池技术革新吧。目前根本看不到希望。电量密度最好的松下18650电池搞出来的特斯拉也就三四百公里续航，还特么容易着火。军用想都别想了，十年之内没戏。

储电能量密度和发电机紧凑性这两个问题只要一个有突破，动力系统就有飞跃。可惜影子都没有，大概。

我说一下我的建议吧。30年后乐观估计是全电力驱动，坦克上的是电热化学炮或者干脆是电磁炮。无人机和武装机器人大规模普及。这种机器人就是类似于现在的履带式无人战车。部分外骨骼装甲开始装备。至于激光武器嘛，根据美军的规划是2030年装备可以防御弹道导弹的激光武器，并且满足上舰要求。

普通士兵高度信息化，全方位态势感知，班级普及侦查无人机排级普及武装机器人，就是无人战车。精锐部队装备外骨骼装甲，战场雷达应该也小型化了。

然后就是美军全球快速打击系统应该没什么问题了

电力动力包优势很大。

去搜索科普中国。做过一期节目就是讲电传动的。内容没什么大问题

军舰用大有作为，其它洗洗睡。另外在讨论军用电气设备的时候，请知道它们绝大部分都会有针对EMP（核爆）的防护措施

就现在这个发展速度 好像没一个能勘用的 电传动比较可能……无人机啥滴 现在消费级无人机已经很**了