并站确实是利好因为
1.历史原因,京广线车站是人们习惯性得出门乘车的,接驳了公交及城际大巴,出行避免周转劳顿。
2.是普铁逐渐减少,城际和高铁出行将成为趋势,被高铁已是过去式,普速站车次减少,例如京沪线普速车寥寥无几了,老京广车站有退改为城际站的必要。
3.为了照顾雄安和机场,可以适度偏离,但最利于出行的还是老京广经典沿线县市,尤其是良乡,涿州,高碑店,徐水,望都,定州,新乐,栾城,元氏,柏乡,沙河等
4.高铁是方便远途旅行,城际方便近距离人员流动。两者作用不同,认为有高铁站就没必要设城际站是错误的,例如定州。
5.河北省要重视京广京沪沿线节点城市出行,周边县市出行以高速公路为主。
1.历史原因,京广线车站是人们习惯性得出门乘车的,接驳了公交及城际大巴,出行避免周转劳顿。
2.是普铁逐渐减少,城际和高铁出行将成为趋势,被高铁已是过去式,普速站车次减少,例如京沪线普速车寥寥无几了,老京广车站有退改为城际站的必要。
3.为了照顾雄安和机场,可以适度偏离,但最利于出行的还是老京广经典沿线县市,尤其是良乡,涿州,高碑店,徐水,望都,定州,新乐,栾城,元氏,柏乡,沙河等
4.高铁是方便远途旅行,城际方便近距离人员流动。两者作用不同,认为有高铁站就没必要设城际站是错误的,例如定州。
5.河北省要重视京广京沪沿线节点城市出行,周边县市出行以高速公路为主。