阿勒泰火车站站房建筑面积7000平方米，辅助设施有公寓楼、维修工区、货场区等，建筑面积8000平方米，整个火车站总建筑面积达1万5千平米，最高聚集人数1000人。火车站主站房高度20.65米，中间A字形高框架高28米，车站站房的造型寓意为金山！这车站真的还蛮漂亮的！看一下设计图！

阿勒泰站2017年6月10日开通客运,计划每日开行客车4对。分别为乌鲁木齐至阿勒泰的K9749/9750次；乌鲁木齐至阿勒泰的K9791/9792次；阿克苏至阿勒泰的K9774/9771/9772/9773次；喀什至阿勒泰的K9788/9785/9786/9787次。另外还将不定期开行乌鲁木齐至伊宁至阿勒泰至乌鲁木齐顺时针方向Y951、Y956/7、Y954次和乌鲁木齐至阿勒泰至伊宁至乌鲁木齐逆时针方向的Y953、Y958/5、Y952次旅游列车各一对。

看一下车站结构，这无疑有柱了！

上周刚去，站台有柱，站房目前还没开放，候车在最右边的临时候车室，车站配套设施投资2.6亿，仍是一片工地

阿勒泰站作为新疆铁路路网规划的重要组成部分，北（屯）阿（勒泰）铁路向南与奎（屯）北（屯）铁路相接，向东与正在建设的阿（勒泰）富（蕴）准（东）铁路相连。北阿铁路自北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰市，正线全长67.05公里，全线设巴里巴盖站和阿勒泰站2个车站。阿勒泰站看来以后还是个国际枢纽！厉害了我的哥！

车站距离阿勒泰市区有十几公里，车站周围多为农田

自6月10日北阿铁路开通以来,阿勒泰站共计发送旅客流量是22500人次,主要的客流方向以乌鲁木齐喀什伊宁方向为主,从一开始的400多人客流量增长到现在的700多人(日客流量)。6月10日至7月17日共计发送旅客22519人,伊宁方向的Y958发送678人,乌鲁木齐方向Y954发送旅客3456人。其实客流还算凑活吧，毕竟阿勒泰市也没多少人口，估计主要旅游客流为主！配一张北疆铁路规划！

阿勒泰火车站客运值班员赵军军说,阿勒泰火车站部分基础设施还在建设中,为了改善旅客候车环境,在临时搭建的候车厅配备了空调扇。为了给旅客最大的便利,我们加大互联网、电话订票、取票力度,避免长时间排队买票。好吧，现在用的还是临时站房

新建的鐵路？怎么不電氣化呢

阿勒泰市还配套了公交，不过按点发车的，需要注意时间了！阿勒泰市公交每天将开行25个往返班次，保障旅客顺利出入阿勒泰火车站。市交通局客管办还将组织各出租车公司指导性地派往火车站相应数量的巡游出租车，充分满足广大乘客的出行需要。线路发车时间将与阿勒泰火车站进出站列车时刻表保持对应，公交车将提前两个半小时驶入火车站。拉斯特乡政府至火车站试运营票价5元（不刷卡、不找零）。同时，1路公交车从市区至地区二中路段依然正常运行。

什么时候搞一个蒙古东西纵贯线，阿勒泰--乌兰巴托--海拉尔

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