前排说明，这是我个人构思出来的比较分工明确的分配，当然，散人大概很难做到，毕竟需要固定和随时调整，战场瞬息万变，这个也不能说就是固定搭配，只是个参考。有什么意见也可以和我说说，也想看看大家的想法。后勤不是说人数越多越好，但是人越少分配到每个人的压力就越大，这个也要看前线人员的消耗情况。总之并不单一。
强烈建议后勤人员多多交流，加同一个小队。
首先，为了有效的交流，包括在外服也是一样的。我是觉得有必要念法统一。
B-mats(铁)
R-mats(钢管)
E-mats(炸药，硫磺)
sulfur(硫磺)
scrap(螺丝)
coms(螺母)
fuel(燃料)
WF(武器厂)
VF(车厂)
FOB(前哨站，兵营)
HQ(老家，主基地)
Tech-P(电子原件)
粗略的后勤机制思路(待完善)
特点：
采集和制造分开
单独分人出来运输crate和人员
采集不离开运输
详细说明：
1。采集
跑采集的固定资源类型，前期没有大锤的时候都挖螺丝钉和把开局硫磺挖完。
开局最快速度出车，然后开始往车厂送油和钢保证后勤人手一辆车。
优先升级workshop拿大锤。
后期(大锤出来后)总体分配螺丝人数大于螺母人数大于硫磺人数。
注意点：硫磺一开局每个点肯定有，记住要一开始就去挖来储备不能武器厂到等级了才去挖。另外因为硫磺刷新时间过长，在扫完一圈没有硫磺之后开始挖螺丝。每个人路过硫磺点的时候就该注意刷新没有，刷新了立马通知硫磺采集人员停止挖螺丝去挖硫磺。
资源点区域分配到人，避免同一区域过多人采集造成其他资源点无人使用的情况。(大概人是比点少的吧orz)
物资集中点也分配到人。比如谁保证武器厂的供应，谁保证工程队的供应。
根据即时情况调整人数搭配。
大体流程：开车流动性采集资源—加工—送到指定地点。
油的补充的话路过看到自己油快不够了就挖吧，油又不费事，不需要专人采集，除非是需要造车。所以我强调人手一辆车。
估计的至少人数
(提供给厂长铁—两人)
(提供给工程队铁—三人-其中一人为硫磺采集人员)
(提供给工程队钢管—两人)
2。制造
经过一定时间的试验和亲身体验，制造完全可以一个人掌管两个武器厂和一个作坊，也可以叫厂长。
厂长需要掌握前线物资的情况，根据工厂的情况在没有订单的情况下自行判断制作。由crate运输人员来汇报前线物资情况。
【特殊情况】
一般来说，考虑到有些制造点离厂长很远，可以派人一条龙制造这些东西。也就是说自给自足并且可以一直造。
1.医疗用品(1人)
2.衣服(1人)
3。专职运输(共计两人)
人员运输最多一人，可以理解为是滴滴司机，随时注意和主动询问是否有人需要滴滴打车，主动去家门口接新人，但并不是全送前线而是问他们想干什么。
crate的运输，一个人也够了，从家里送箱子去前线，随时观察运输路况和向厂长汇报前线物资情况。
【关于前哨站的浪费现象】
思考出来的解决方法是物资箱可以放在前哨站外面，等前哨站的物资没了再丢进去，避免用不完。而且确实有这种情况。可以使用营房来避免散人乱动。
【物资储备问题】
我个人觉得重要物资比如硫磺修帐篷交由厂长处理，其他物资储存在箱子里，少修点营房，储存空间又小又占地方。
总计：
后勤采集运输制造至少需要12人
厂长1人
衣服1人
医疗物资1人
螺丝2
工程螺丝3人(1人兼职硫磺)
螺母2人
crate运输1人
人员运输1人

理想很美好现实很骨感……今天的事让我理解了后勤挖的矿不一定是用来做武器干掉敌人的，更有可能是用来干掉你自己的……所以我强烈建议后勤矿车双人行动，至少还能有人报仇

很好。。。。
真的只能说很好。。。。
因为这只能实现在军团里面。。。。
散人做不出来

后勤最忌讳的是不沟通，有人喊需要什么你要来做的话你得说一声，到了也得说一声，这样别的采集运输人员才会放下这个部分去干别的，而不是重复动工，导致物资溢出

我看法是：
1. 螺絲工一定要有。效率差太多。螺絲工的工作除了確保資源看管的資源點歸零之外，也應該負責補滿資源點附近的無線電覆蓋範圍。怕悶就弄一台機車巡點，仍然怕悶就應該安排和司機不時對調。
2. 將地圖合理地分為二或三條補給線，由專門的司機來回跑，沿途載客和收發資源，到補給端點需要報告缺料(要一直報告至缺料解決為止)，到廠必須卸下所有資源(除油料外)。
3. 可行的話，廠長最好有兩名：一名副廠長負責下單，搬運等粗重工作，一名正廠長負責資源規劃，以及在危急時候自己開車。
4. 工廠地區必須有足夠的安全間隔，以阻止外來車輛路殺；在工廠區外，每條補給線最少對應一個箱子，以減少裝卸的混亂。
5. 衣服和藥品需要由專門人員負責，每座城一個(共兩個)，兼營巡硫磺，野礦等工作。
6. 另外，亦需要一台車人員使用不在HQ的兩座兵工廠生產步槍和手雷，一般來說他需要兩個螺絲點。他應該負責最少一個前線點的以上補給。
所以大概人員編制是：
一線：車長2人礦工2人
二線：車長2人礦工2人
三線：車長3人礦工2人
共16人
廠長1人
副廠長1人
共2人
紡織巡邏隊 2人
B廠廠長1人礦工1人
共4人
22人，不算戰損。

由于随时会有人上线下线，车也随时会被爆，所以按计划经济思路安排每个资源采集和运输线路的思路很好，但实践有困难。
换个角度，如果按订单需求，让供给方（采集和运输）资源组织资源送达，也许效果更好。
最简单的方法:
1、推举或自然共识形成QM，负责主武器工具厂生产排程；
2、每个前线自己报价，列出需求清单，并承诺及时送达足够数量后，给予“赞”，或“赞”的可能性。
3、混编的采集和运输将资源送达主厂原料区，并向 QM 询问 物资 crate 运送 order。
4、QM 根据前线反馈安排运输订单；
5、物资送达前线后，后勤可以在公屏做通告。假的通告是很容易被揭发。完成的订单如果总没人点赞，自然也没人再送物资，这叫自然淘汰。

我们是不是可以讨论下。在敌我双方前期一段时间都无法出装甲车的情况下 可以不采集螺母的可能性

1 首先螺丝的采集效率要大于螺母（这是关键）
2 第二在没有装甲车的情况下 只有碉堡与三级墙需求钢管 是否可以用更多其他工事来代替
3 钢材可以适用于四大工厂 后方工事 前线工事 几乎所有的地方 使用一种材料便于资源的流转 节省后勤运输压力
4 结合目前普遍缺少采集兵的情况下 前期放弃螺母可以节省人力

简单的说 对面还没出装甲车之前螺母可不可以不要挖