抢钱乐的客流大头在绵阳！

抢钱乐
从老百姓给它取的名字可见一斑

走路不要钱，不送。

高票价没人坐就空跑了，可有的人就是看不到，老百姓只有挤低价车了。我说过多少次别强求多快，250内就完全符合老百姓的要求，只要票价低才是硬道理，客源自然也就多了。楼主说的情况是真真切切是“崽卖爷田心不疼”的东西干的事，拿国家钱不当回事，要是他的钱狗狗子一夜早白了头了。

如果私营的，老板肯定追求效益。
票价经过摸索下调，绝B能找到最佳的上座率
国有的就呵呵了，还要考虑地方汽运的生存、稳定等等因素

集团文化早已传遍盆地

面皮局从大西，西宝，或者宝兰和拉面局都是良心局的定价

抢

主要客流都是从绵阳上车的，江油没多少人，我时不时要出差去绵阳，时间晚点根本买不到票，期待西成开通车次能增加不少

过了绵阳抢钱乐又是另外一种上座率了当然K869也又要塞上好几百号人了

从德阳到成都动车和普铁差不了多少时间哎，

差不多的价格，说句话实话，如果赶时间或者要论舒适性大巴车、动车将是首选，何况大巴车的价格和动车一样，某些地方价格还要低些，因此，动车一旦上线后，成都-广元区间段的大巴车流量，将锐减。

我就呵呵了，有人鼓吹国铁私有化？估计到时候坐普速都觉得贵！