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请教几个蒸汽机驾驶的问题

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请教各位大神几个问题,最近在微软模拟火车这个游戏中研究蒸汽机的驾驶,感觉比电力机车复杂多了。详见图片:
1、蒸汽机车节流阀和换向器之间一般如何搭配使用,启动的时候换向器75%,正常运行的时候换向器20%,我发现节流阀开的越大,蒸汽用的也越多。
2、如何保持汽缸压力?
3、锅炉水位这个1.17是什么单位计量的?
4、我刚出站时蒸汽生成率有30000多,开了100多公里后,越来越少,就只有400多了,这个怎么操作?
5、风箱、火箱门、铲煤率这三个在运行中的关系是怎么样的?如何搭配操作?
6、阻尼器是个什么东西?有什么用?
7、图中的注水器1(蒸汽阀)和注水器2(蒸汽阀)只有0%和100%的选项,我没搞懂具体作用。
8、图中注水器1(水阀)是不是加水的开关?注水器2(蒸汽)这个又是干啥的?这两个在运行中如何搭配使用?和上面的注水器1(蒸汽阀)和注水器2(蒸汽阀)又如何搭配使用?
以上问题,请知道的大神帮忙告诉下,谢谢了。


IP属地:福建1楼2017-09-07 07:53回复
    1. 节流阀控制汽门大小,也就是蒸汽的使用量,类似汽车油门;换向器负责活塞行程,起到蒸汽流入气缸时间,类似汽车手动挡(原理不一样)。起车一般换向器打最大72%(反向70%,游戏数据不对),速度越快换向器应该越低,前进经济位置为20~30%。你节流阀和换向器都打最大,不仅车速快不了,而且很快汽就放光了,车就跑不动了。
    2. 节流阀开的越大汽缸压力越大,这个应该取决于你的锅炉压力(这步我是根据我对蒸汽机车的了解做的回答)
    3. 我猜单位是米,正常都是用毫米(书上都是毫米)
    4. 就是你汽门和换向打的太大了,汽都放光了。蒸汽机车一定要保持住锅炉压力,不能太低,没压力就没动力了。养汽你得保持炉火,水也不能太少了(这个根据情况来),汽掉的快就减少汽门,根据速度调节换向
    5. 这个应该是游戏的机制了
    6. 阻尼器是为了起车防止打滑用的,但是速度高了必须关了,否则有可能出轨
    7. 为什么有两个我也不知道,但肯定是往锅炉里注水用的
    8. 你可以试下,两个注水器换着开,对水量有什么影响
    以上都是书上看到的,我是玩ts的蒸汽玩家。如果有老司机也请指出不对的地方。


    IP属地:辽宁2楼2017-09-09 00:33
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