内容呢？？

嘿嘿嘿，别删我沙发

1. 碳纤维轮组
碳纤维轮组都非常棒。大家都这么认为。它们长得帅，声音骚包，而且它们更气动。所以你可以骑的更快，对吗？
恩，也许吧。但是全碳轮组是非常昂贵的，而且如果你没有使用碟刹轮组，碳纤维表面的制动力几乎总是比更便宜的铝合金轮组效率更差，特别是下雨天。
如果你之前习惯骑低框轮组，高框轮组会让你的车更难以操控，因为它会受到更多侧风的影响。虽然在天气不好的时候，你可以换回铝轮使用，但是你还必须连着刹车块一起换。因为碳纤维需要用特殊的刹车块。
它仍然值得你去选购吗？

2. 管胎
专业运动员使用管胎，因为他们在比赛中的效率更高。当里奇·波特爆胎时，他需要做的事儿只是把手举高高，然后会有一个又帅又有爱心并且坐在汽车里的男人给他换一个全新的轮组，或者一辆崭新的公路车。
可你在平时骑车并没这么奢侈，而且管胎在路边爆胎了是个非常棘手的麻烦，并且你在路边换胎之后骑车必须非常小心，临时操作可能没有粘好管胎导致脱落。
当下流行的开口轮组非常容易和你平时的骑行相融合。如果你厌倦了内外胎系统，可以去试试真空胎而不是管胎。

3. 空气动力学车架
更快永远是最好的，这点毫无疑问。如果这儿有个免费的好处让你变得更快，你绝对是变傻了才会去拒绝它。一个空气动力学车架可以骑得更快，但同时也会让你花费很多。
最好的空气动力学车架都会有一些重，或许有一些不舒适，或者比一些普通的车架贵，而且只能让你获得一些微乎其微的收益。如果你在比赛中非常珍惜毫秒，那就买吧！但是空气动力学车架并不会增加骑行乐趣，只会把你变得更穷。

4. 电子变速
有一种快感，那就是每当你按下一个按钮后，得到一个非常快速、稳定的变挡。但是电子变速对你来说绝对是一个可有可无的奢侈品。
如果仔细保养你的机械变速，偶尔保养更换变速线管，那么也是一个非常完美的套件。你不需要去时刻提醒自己给变速充电，而且在机械变速出小故障时，也不需要一台笔记本去找出哪里出问题了。

5. 碟刹
毫无疑问，碟刹效果比夹器更好。我们不需要假装这是错误的，但这不代表你真的需要碟刹。
如果你喜欢在任何天气路况骑车，或者你是一位高速下坡手，碟刹显而易见是最好的选择。但是如果你喜欢在晴天骑车，而且预算有限，他们真的不是最适合你的装备。
碟刹通常都比夹器重，而且低端线碟需要更好的维护。如果你的预算够，去支付一套油压碟刹会非常值得，但这不代表你需要它们。

看完原文了

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我升级了电变 我是不是xx玩套件

意思就是贵的都别买拜托，这里可是公吧，我们习惯的是怼预算而不是降低要求