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我觉得,郑济高铁还是直接进济南西为好!

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当初不愿意直接进济南西的原因,就是因为济南西站西边的8个小高层碍事。

如果没有这8个小高层,郑济高铁进济南西站就是板上钉钉的事了!

能不能有魄力一点呐?不就是8个小高层吗!异地重建一下就是了!让济南市特事特办,附近再找块地皮。算在拆迁费里!

那也比在长清以南山区打隧道花钱少!


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来自Android客户端1楼2017-10-08 12:36
    不走陈庄南了,隧道不可能了


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    来自Android客户端2楼2017-10-08 16:22
      可以把下面几层扒了,上面的留下


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      来自Android客户端3楼2017-10-08 16:38
        直接穿过去


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        来自Android客户端4楼2017-10-08 17:00
          济南自己把自己作死了


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          来自Android客户端5楼2017-10-08 17:09
            楼只是一个小因素。规划不看铁路部门意见吗?


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            来自手机贴吧6楼2017-10-08 22:34
              楼只是一个小因素。规划不看铁路部门意见吗?


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              来自手机贴吧7楼2017-10-08 22:34
                济南目光短浅


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                来自Android客户端10楼2017-10-09 11:13
                  郑州:高铁线100米内全部种树


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                  来自Android客户端11楼2017-10-09 14:07
                    你出钱啊?


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                    来自Android客户端12楼2017-10-10 11:41
                      郑济高铁直接进济南西,然后通过联络线进济南东,一东一西,清爽麻利!比慢慢悠悠在老济南站磨蹭强多了!还能带动济南东西两翼的发展!


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                      来自Android客户端14楼2017-10-10 13:13
                        老济南站以后可以作为城际铁路的始发站!
                        济南东西两站是远程高铁的始发站和枢纽!
                        分工明确!


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                        来自Android客户端15楼2017-10-10 13:14
                          郑济济西,济南站都进


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                          来自Android客户端16楼2017-10-10 17:08
                            老济南站还要通行货运火车,速度肯定慢。
                            高铁和货运火车普铁客运列车混在一起,效果可想而知!
                            一锅粥了!


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                            来自Android客户端17楼2017-10-10 22:50
                              徐州东都扩建到13台了!比济南西的8台都大多了!你们一点危机感都没有吗?


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                              来自Android客户端18楼2017-10-12 14:30
                                如果这是真的,这说明设计济南西站的设计师和拍板这个规划的领导脑子进了多少水?一东一西把火车站夹起来,不留一点余地,真是太有水平了。


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                                19楼2017-10-13 09:53