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改开后tc战机的反思

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搜索了晓攻大巴关于这方面的帖子,将思路总结如下:
80年代:改进歼7,一是wp13发动机,二是机腹进气,三是加装电子设备和导弹。停产或改进歼8,歼8两侧进气。停产强5,用wp13生产强6。
1990年:用斯贝(ws9)做成歼9,定位是低端、廉价、可靠的三代机至少准三代机并保留三代机升级潜力,同时两台ws9做歼轰7。
2000年:用双发中推(rd3/ws13)或单发大推(al31/ws10a)做歼10,两台大推做歼11。
不知道有没有正确理解小攻大巴的系列帖子,但是问题有二,请大巴和吧友探讨请教。
问题一:大巴把使用斯贝的j9定义为二代半飞机,那和二代半的歼7改,歼8改不就重负了吗,就毫无存在的意义啊。
问题二:大巴认为改开后中国战机走了弯路,但是按照大巴的架空,除了歼轰7投产快一些,歼10国产不还是要2000年以后,唯一就是多了和歼7改性能重合的斯贝歼9罢了呀。
召唤当事人@晓攻夜习




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来自Android客户端1楼2017-10-24 21:39
    所以八十年代吃透wp13和斯贝,造二代半歼7/8,九十年代吃透rd33,造单发歼9和双发歼10,00以后吃透al31造双发重战歼11?@晓攻夜习


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    来自Android客户端11楼2017-10-25 13:39
      我在想结果可能还是有不同的,但要先问几个问题,第一,斯贝战斗机88/90年服役后,歼7可以停产甚至退役吗?


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      来自Android客户端12楼2017-10-25 14:43
        第二,f404山寨的技术和资源从何而来,且90年代买下rd33之后,你预计何时能完全实现rd33的国产化@晓攻夜习


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        来自Android客户端13楼2017-10-25 14:45
          第三,如果如你所言引入米格,那以米格29为基础的歼10何时能完全国产化服役@晓攻夜习


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          来自Android客户端14楼2017-10-25 14:46
            那可以问第四个问题了,那中国的重战乃至五代机的发展会是什么情况呢?


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            来自Android客户端15楼2017-10-25 15:09
              以及最后一个问题@晓攻夜习 那么 中国的战略轰炸机,运输机,战略运输机以及预警机会不会在你的设计中有所变化?


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              来自Android客户端16楼2017-10-25 15:10
                我又研究了下你别的帖子,发现还是有些地方逻辑对不上啊


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                来自Android客户端18楼2018-01-02 09:50
                  第一,假设wp13和ws9都能在78-87年八年成功,则88年可以服役j13(减肥斯贝单发战斗机)。但你还有个帖子说,歼73/4是绕不过去的,并表示歼73/4和歼教7大概是81-87年,然后87-95研制机腹进气的歼7f/mf和jl9。那么问题来了,有了斯贝战斗机,还要歼7f/mf做什么。按照上次和你聊天的结果,超7能在95年前出来,有了三代超7,那要二代半歼7f/mf干什么?@晓攻夜习


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                  来自Android客户端19楼2018-01-02 09:55
                    而且歼7大改和斯贝都是低空,歼8二是高空,还是觉得重复啊


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                    来自Android客户端20楼2018-01-02 09:56
                      第二个问题,斯贝战斗机是不是理想中在88年出来,如果是,那歼轰7理想服役时间呢?斯贝h6的可能性如何,服役时间呢,和现在的轰6k谁强?强6用wp13还是ws9,我看你不同的帖子观点不同?有没有斯贝运输机的可能,有的话四法斯贝能有多少载重量?@晓攻夜习


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                      来自Android客户端21楼2018-01-02 09:58
                        歼7f/mf和jl9也就是个二代半,怎么可以用他们取代枭龙呢?还有,到底用谁取代枭龙,为什么?
                        当然我觉得应该用jl15改三代轻战机取代枭龙,价格控制在1500-1800万之间(但是很难啊估计)@晓攻夜习


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                        来自Android客户端23楼2018-01-02 10:10
                          求教啊@晓攻夜习


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                          来自Android客户端25楼2018-01-02 19:39