共享单车应纳入城市规划统一管理

黄河新闻网吕梁频道
2小时前
离石区政协委员杨斌反映:如今,摩拜单车、ofo小黄车、小蓝车等“各色”共享单车正大批量“进驻”各地街区,成为街头一景,低碳、环保、节能,方便出行,形成了一种文明共享的人文环境,有效的改善了环境污染和城市交通拥堵现象,提升了城市形象。但人为破坏、占为己用以及乱停乱放等不文明行为在共享单车上频频体现。为形成便捷、经济、环保的共享单车健康良性发展,政府应将共享单车纳入城市规划统一管理。
为此建议:
一、合理设置停车位。针对“随借随还”的租借方式,城建部门应设置规范共享单车停放范围,减少乱停乱放侵占盲道、人行道的现象,统一建立带有限位定位装置的桩位线带,便于集中管理,减少占用城市空间及城市交通管理资源。
二、加强后期维修保养。在共享单车使用过程中,存在暴力拆锁、上私锁和破坏二维码等“单车私有化”现象和同行恶性竞争带来的恶意拆卸、丢弃单车现象,有的污迹斑斑,使用GPS系统定位,加强后期维修和保养,切实提高顾客满意度和维护城市公共形象。
三、加大宣传和引导力度。新闻媒体、社区等向市民宣传倡导文明共享精神,通过举办活动、媒体宣传、违规曝光等方式,加大对共享单车使用规范及交通安全的宣传,共同营造守秩序的共享氛围。
四、建立健全长效机制。企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规骑行并举报违规行为,健全监督举报渠道,将违规用户纳入政府交通违法平台,加大用户违规成本,优化后台APP软件管理系统,定期对服务器升级和维护,及时发现漏洞并不断完善软件系统。地方政府出台“共享单车监管细则”,明确相关部门对共享单车的监管职责,将共享单车纳入城市规划统一管理。
五、建立单车行业标准。通过建立行业标准推动相关企业加强互联网自行车行业自律,做到公平竞争,有序投放车辆,保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应,防止资源投放过剩,影响城市公共交通。吕梁晚报
运营人员: 黄醒梦 MZ016