过很多的路，却依然走不出引擎磨损的套路

听说过很多的道理，却仍然不懂车用润滑油工作的原理？

润滑油作为引擎的血液，它存储在引擎的油底壳，这是引擎的“血槽”，也是它每天工作的第一站。当引擎启动后，机油泵通过油管从油底壳吸取润滑油，给其加压，像血液一样，通过引擎内的油路系统输送到引擎各处。
润滑油的油路有一处重要的关卡——机滤。
机滤，即机油滤清器，它能滤除掉来自油底壳的机油杂质，保证洁净的润滑油到达引擎关键部位，延长其使用寿命。当洁净的润滑油被送往引擎各处时，就可以为引擎部件提供所需的帮助。（Tips:每次更换机油时，机滤也需要同时更换呦）

轴承：轴承支撑着曲轴，需要润滑油油膜强韧不断裂
活塞：活塞需要润滑油吸收热量，帮助冷却，防止过热或拉缸；同时清洁活塞，使之保持洁净。
气门：气门机构是引擎负载最终的部位之一，需要润滑油抗磨损性能来保护。

润滑油通过回路系统回到油底壳中，便完成了一次工作循环，而在高速运转的引擎内，这样的一次循环可能只需要短短几秒钟而已。在润滑油的这趟旅程中，最主要的功能就是保护引擎这个”磨人宝贝”

首先，润滑油用来减少摩擦和金属间的接触
其次，减少整个行车过程中的磨损，当然引擎内部会产生油泥和积碳等，此时润滑油变身清洁工，减少有害的沉积物！
可见选择一款合适的汽车润滑油并定期保养，是件“嗨”重要的事情!
不忘本来、吸收外来、面向未来！
汽车产业正迎来以技术为核心的新变革，技术升级，产业进步，必将带来相关配套产业的同步发展，更高的能效、更长的换油周期以及在更宽的温度范围、极端条件下更好的性能表现，已成为全球润滑技术发展的大势所趋。
常规“套路”去玩润滑油，小品牌无任何出路，只能辉煌一阵子，不能灿烂一辈子。
新型高效层状固体润滑油添加剂（α-磷酸锆），适用于在极端苛刻运行条件下对稳定性要求非常高的工业润滑油，具有很好的剪切稳定性及油膜厚度等突出性能，可与低粘度基础油混合使用，以调配出各种适应现代工业及汽车的润滑油品。