本期是好久没发贴的试水作品，嘛，最近也是事情多嘛····废话少说进入主题。
德国二战的U艇的大名可谓人尽介知，不过不过我发现其实对于图纸以及未完的U艇其实知者甚少，我就来介绍两款我比较熟悉的未建成U艇，用我手头不多的资料来介绍这两种鲜为人知的U型潜艇。如果有大佬看到我这篇东拼西凑的拙作的有不足之处还望指出，我在此谢过。
最后海狼——XXVI

XXVI级潜艇是德国二战中所谓“瓦尔特”潜艇中的一种，也是德国二战实际投入生产最晚的一种潜艇。由于其完整度极低，加上可能的资料缺失（个人猜测），导致这种潜艇并没有多少人知道。当人们都把目光集中在未来之星XXI级上面时，人们就忽略了这款与XXI后续计划平行发展的瓦尔特U艇。
XXVI级脱胎于1943年发起最后夭折的瓦尔特XXIV级远洋潜艇计划发展而来，其独具特色的弓形尾部鱼雷发射管就继承于XXIV级的设计。
在对以往战例的研究中德国海军发现，在盟军优势反潜兵力下提高潜艇鱼雷攻击的首轮命中率相当重要，于是该型艇别出心裁的安装了14部鱼雷发射管，其中6部位于艇首，其他8部分别安装在艇尾两侧。这样，潜艇可在被盟军探测到之前作一次大规模鱼雷齐射，其中包括使用新型的声响鱼雷，无论此时目标与潜艇侧舷的夹角有多小，该鱼雷均可由任意角度发射。
鱼雷发射后，潜艇凭借“沃尔特”发动机以水下最大航速逃离。这样做同时也意味着没有时间重新装填鱼雷进行第二轮攻击。由于前文提到的“沃尔特”涡轮机的缺陷以及建造问题，XXIV型潜艇的计划最终被放弃;在XXIV的基础上诞生了一种较小型的远洋潜艇，称之为XXVI。

XXVI型潜艇采用了与XXIV型艇类似的设计，在艇内安装了10部鱼雷发射管。潜艇采用单轴“沃尔特”涡轮机推进，为了给水下通气管状态下航行的潜艇的蓄电池进行充电，艇上安装了辅助的柴油发电机。最初潜艇的设计排水量约为770吨左右，但由于高速航行下的艇体强度问题不得不增大艇体尺寸并安装功率较小的柴油机。但这毕竟是权宜之计，在其后的设计中，艇体得到了重新设计并安装了功率更大的柴油机，大战结束之前该型艇最终在汉堡的布罗姆·福斯造船厂开工4艘。不过均未铺设龙骨，仅有部分船体完成。
知道这船其实最早是在战舰帝国里接触到的，并展开研究了一下，不过XXVI级在二战后战胜国对潜艇的研究中只有两次提到，一个是1948年苏联对于617型潜艇设计建造时搭建动力装置实验平台时，用的就是XXVI级潜艇的设备和技术为基础，进行汽轮机动力装置实验，并有10名德国专家参与。
第二条是在关于潜望镜的发展时，有资料提到美国海军参考了XXVI级双潜望镜的设计。以前的设计把船长放在指挥塔内。在XXVI型指挥塔里只有一个逃生躯干。通常提供两个潜望镜，一个带大物镜的夜间潜望镜和一个非常窄的攻击潜望镜，以尽量减少在白天发现的机会。其他并无多少资料提到过这种潜艇