二手或古董劳力士吸引人的地方往往也可能成为其致命伤。像是褪色面盘、网状镜面,可能真的是岁月哼唧,但也可能是摔到、碰撞或曾经进水后产生的变化,难免会对机芯产生一定程度的影响。
有些人认为购买全新劳力士似乎有点“无聊”,即便产量大,但是外观不外呼就是蚝式表壳、三角坑纹表圈以及蚝式链带。有些款式看起来也十分雷同,像是水鬼与海使。
不过近年来劳力士更新的脚步似乎变快了,诸如链带上的Glidelock延展系统、Cerachrom抗刮损陶质字圈以及顺磁性蓝色Parachrom游丝都是这几年来劳力士在“创新”上所做的努力。另外劳力士对于外型也做了改变,像是去年巴塞尔钟表展上亮相的Air King感觉就更加年轻,而最新款GMT-Master II (116719BLRO)百事可乐圈与旧款表径同为40mm,但表耳设计的关系让整只表看起来更大,也更符合时代潮流。
要入手一只劳力士必须拥有基本的门槛,动辄十几万起跳的劳力士,简单的大三针款式可能比许多带有计时功能或是月相功能的中价位品牌贵上许多,不过它的后续服务绝对会让消费者满意。劳力士服务在表届可说数一数二,除了维修服务速度快之外,品质绝对也没话说。
看完了古董与全新劳力士后,不知道表迷比较偏好哪一种?古董劳力士有其韵味,全新劳力士有其无可匹敌的机芯,各有拥护者。不过如果将新旧劳力士混在一起这就不太建议了,像是将全新劳力士刻意做旧,或者给古董劳力士换上全新机芯,这都会大大损伤腕表的价值。
来源:御寺数字媒体事业部