西

别瞎扯

聊城西 聊城西部高铁新城呢 当然是在西

现在还说聊城南的是几年没上网了？

自然在心中

不用误导群众，高铁站在西面，和飞机场对这。加宽聊莘路，和聊郑路，这些都表明了。聊城西已经做好小发一笔的准备了。

不用误导群众，高铁站在西面，和飞机场对这。加宽聊莘路，和聊郑路，这些都表明了。聊城西已经做好小发一笔的准备了。

自媒体为博眼球胡说八道，不用信，聊城西和京九共站，必须的。

最近疯了似的说聊城南

济聊城际在城南设站，郑济京九在城西，城南到城西设联络线

新建郑州至济南铁路山东段工程地质勘察监理招标公告
1．招标条件
本招标项目新建郑州至济南铁路山东段工程地质勘察监理招标人为济青高速铁路有限公司， 资金来源已落实，所必需的基础资料已齐备。项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会，线路成西南-东北走向。郑州至济南铁路山东段，西起豫鲁省界，进入山东省后途径聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区，接轨于济南枢纽济南西站，正线全长169.694km。全线共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。项目投资估算总额330.37亿元。
2.2 主要技术标准
1．铁路等级：高速铁路
2．正线数目：双线
3．设计行车速度：350km/h
4．线间距：5.0m
5．最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低。
6．最大坡度：20‰，局部困难地段不大于30‰。
7．牵引种类：电力
8．列车类型：动车组
9．到发线有效长度：650m
10．列车运行控制方式：CTCS-3
11．调度指挥方式：调度集中
12．最小列车追踪间隔：3分钟
2.3招标范围
新建郑州至济南铁路山东段工程勘察设计范围（含车站、动车所、存车场、接轨站、联络线等）内的定测、补充定测阶段工程地质勘察监理及后续服务工作。