在每一个人的内心，都有属于自己的童年影象。它能够是一个人，能够是一件物品，能够是一件工作，能够是一首歌，固然，也能够是一辆车。而属于我的童年最难忘的回想，则属于丰田皇冠。阿谁年月，不论是奔跑仍是宝马，简直都没法与皇冠对抗。充溢贵族气味的名字，无与伦比的气质，这都让皇冠成为当时环球公认的典范汽车品牌。想当年丰田皇冠是一款众所周知的高级车，有钱有身份的人材能开的起，而经历十二代的顶峰后皇冠仿佛失去了它的魅力，变得不那末吸收人，与后起之秀奔跑E级、奥迪A6L、宝马5系更是不可同日而语。为什么？



时至今日，在汽车消耗年齿不时年老化的今日，皇冠却堕入了一个两难的地步。急于博得年老人喜爱又想保持中年人市场的丰田在2015年面向中国市场推出了这一代的皇冠，外观上经历了简直保守的修正后，让这代皇冠显得年老了许多。前脸设想上参加镀铬饰条，使前大灯看起来像开了眼角，愈加尖锐有矛头。在车尾排气规划方面，由现在的全包隐藏式改成双边共双出排气管，这使新款皇冠就像一个脱下西装显露肌肉的名流，显得愈加活动。同时，2018款皇冠活动版车型由本来的17寸轮圈晋级为18寸，让整车在抓地、减速功能方面也失掉提拔。

内饰方面，该年老的处所，却照旧老气实足。皇冠现在的内饰，独一一个能够让你以为有那末点科技感的处所，就是中控的双屏设想。皇冠是一台真正意义上的4人座车型，由于这个后排的凹陷真实大得使人匪夷所思，关于这一点仿佛从来没有改良的设法。同是后驱的5系也不见这么大“包”宽度则是别的一个备受吐槽的处所，比其他同级此外中大型轿车少了靠近100MM，在“寸土寸金”的汽车空间上，100MM真的能够做许多工作了。这么的空间表示自然也把想买皇冠做家用的消耗者扫除在外。

皇冠将全系搭载2.0T发动机，打消了被广阔消耗者看好的2.5L发动机，并因而引起了消耗者许多的争议。它的2.0T发动机最大功率235马力，婚配8速手自一体变速箱，全部输入数据是比拟主流的，一些较为进步的直喷手艺，也没有出席。而在奢华B级车市场，全新奥迪A4L无疑是最大的合作敌手，皇冠只是在车身尺寸方面有劣势，而综合气力超强的A4L完胜皇冠。再来讲说奔跑C级和宝马3系，奔跑C级无疑是奢华B级车里内饰气氛最奢华的，这比起皇冠老气的内饰作风有着愈加吸收消耗者的魅力。而宝马3系则是以操控著称，这点是皇冠所没法比拟的。

以往的丰田皇冠都是以成熟稳重的姿势呈现，客户群体以40岁以上的胜利男士为主。跟着国产自降定位，现在皇冠已没法再与奔跑E级、宝马5系、奥迪A6L作为合作敌手。“皇冠”的退色，典范的丢失已是不争的现实。对年老消耗群体来讲，或许新皇冠仅仅是徒有动感其表，垂老的动力勾不起他们兴味，内饰也照旧老气；对年长用户来讲，皇冠又分裂了本身的严肃与文雅。而这么的产物为难，最新的皇冠上市后，终究有多大的掌握挽回市场呢？