ESCAPE SL2,网购自组以及用车心得分享,求简易提升方案欢迎探讨
本人37岁中年大叔,日常工作要久坐,总不运动身体都完蛋了。于是计划买一辆自行车上下班骑,目的是锻炼身体。
上下班路程15km,本来公司是有通勤车接送的。这样呢,下雨下雪严寒酷暑等等天气可以坐车,好天气可以骑车,自行车放在公司也很安全。
路况:省道,3级公路,有几个缓坡,路不宽且机动车不少,路边偶尔有小石子,车速超过30km/h就必须避开路边更靠近路中间,这就有些危险了。所以没法放开了骑,基于安全考虑,给自己的限定是平路不许超过30,放坡不许超过40。
于是开始选车。收入微薄还要养家,预算两千多,不能再多了。
山地车首先被排除了。我想过,买来山地车直接用的话未必比共享单车爽多少,肯定要换前叉换外胎,虽然山地车价格便宜一些,这样一番折腾下来也不省钱,而且不伦不类的。
公路车也被排除了。两千多的预算买不到啥正经车,我心仪的公路车是DefyX这个档次或者更好的。而且上下班的路况,公路车有些性能过剩了。而且省道路边会有汽车排出来的小石子,25c轮胎难免中招。
平把公路车就刚好符合用途了。按预算看,SL1和SL2都可以。去实体店看了看,决定要SL2骚气红。大叔嘛。我想如果二十来岁的时候要我选涂装,我应该会选SL1消光黑或SL2月光白。
70w人口的五线小城,倒是有捷安特专卖店。我去逛了几次。SL1报价2898,SL2报价2098,一分钱也不优惠,赠杂牌脚撑水壶架上管包车锁,我估值赠品加一块50以内。
网购SL2不要赠品1728元。
为啥决定网购呢?
1、先决条件:我懂车,而且有动手能力。虽然谈不上专业,但让我拆包组个新车肯定是没技术障碍的。扒个胎,微调一下变速刹车神马的我也都会。当然你要我平个圈我是不行,换个中轴碗组也不行(没工具)。
2、据我观察以及和店家的几次交流,我觉得这小城市捷安特店的专业程度实在是有待商榷。这样一来,在实体店购车最大的好处就不复存在了。
3、网购可以省接近四百银子,但恐怕要失去保修。(网店承诺车架五年,其它一年,但谁知道它能不能兑现承诺呢。必须要做无售后的打算。)于是我看了看一些原车易损件的某宝售价,心里就有谱了。
4、最终的导火索。我和专卖店老板说要提车,要他在已经承诺赠送的几件杂牌附件的基础上再赠我一对原厂的副把,(ATX车上的那种,某宝35包邮)。老板没答应。
我们来看看,SL2一些易损件在某宝的价格,含运费
外胎:建大K1176,32元
内胎:捷安特原厂700c内胎,10元
脚踏:捷安特原厂,35元一对
前拨:SHIMANO TX50,23元
后拨:SHIMANO RD-TX800,40元
指拨:SHIMANO SL-M310,左30右38,一对65元
链条:KMC Z7,35
刹车:彦豪M285,万一漏了肯定不用这个了,SHIMANO M365,单只约120,一对含碟210元
好吧,就算这些东西都坏一遍,也不过四百多块钱嘛。可是我提车省了三百七呢。(SL2的套件真的惨到不忍直视,唉,谁让咱穷,腰包鼓直接加钱上卡宴了)
什么你说大件坏?不会吧,虽然是低端车,但它也是Giant啊,不是Forxxxx、Phxxxx。单程15km路程,平路速度30,AVG20,每年去掉周六日节假日下雨下雪,能骑180天就不错了,一年内能把车架、前叉、碗组、花鼓牙盘曲柄中轴飞轮神马的搞坏嘛。
网购真正让我担心的,是买到假货、旧车、展示车等等。买之前真的没谱,头一次这么买车。为了省钱只能搏一搏咯。
事实表明,真的是新车,一尘不染,胎毛完好,原厂原包各种保护包装垫片扎带都在,一看就没被组装过。
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内胎:捷安特原厂700c内胎,10元
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前拨:SHIMANO TX50,23元
后拨:SHIMANO RD-TX800,40元
指拨:SHIMANO SL-M310,左30右38,一对65元
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刹车:彦豪M285,万一漏了肯定不用这个了,SHIMANO M365,单只约120,一对含碟210元
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