这是我的看法

既然都说开了 那我就再具体一点 我图文并茂的讲一下
祖玛的款式版本
这个是最早 最老款的车 我08年接触电摩 这个款式的车 我是没有见过谁在开的
这是最接近本田ZOOMER的电动车 这个车只能 装6020铅酸电池 前后碟刹 单活塞卡钳 180刹车盘
至今还有一些电动车还在采用单活塞180的刹车盘 剩下不多讲

百度在抽风了 慢更 免得被删

坐等更新

第2款
这台车在第一台的基础上改善了以下 平叉护板为了美观考虑. 一代大灯确实感觉有点生产的急 2代的这个 应该是参考了美国玩家 改装的美版大灯做了一个缩小版外加一个大灯挡雨的塑料壳 电池仓从6020扩展到了7220 坐垫有所加长 尾灯 挫得很 或许在那个年代LED已经是很不错的东西了 坐垫下面设计出来了 储物空间 AB罩左右加了装饰小翅膀 1代的刹车系统 卡钳都是单活塞卡钳 刹车盘是180 这款的话达到了220刹车盘 双活塞卡钳制动力大大上升

2代图 图片来自网络百度查找

这种尾灯是几代？

第3代祖玛
这款祖玛跟第2代 区别 首先脚踏板下方做得厚实饱满 现在最新祖玛可以装7232的铅酸电池 或许有人不明白这个意思 简单打个比喻说7220就是20升的油箱和7232就是32升的油箱 大灯方面 跟2代不同 2代可以上下左右调节灯光 3代不可以 管他能不能调节 反正都是蜡烛灯 暗的一笔 前后挡泥瓦做了改变挡泥效果要好 平叉护板也重新做了设计 看起来更像摩托车 有排气管的样子 还是4排筒的哦 哈哈哈 坐垫方面2代是左右侧开 因为固定方式是两个很薄的铁片 用半年锁坐垫不是那么的利索 3代改成了前后翻 很牢固 尾灯也做了改进虽然是卤素灯泡 但是从警示效果来看 要好很多 转向灯也是 刹车方面到现在 都是220刹车盘 2活塞卡钳 这表示 很多电动车刹车都是这种配置 说明电动车刹车系统已经完善的差不多了 脚蹬方面 2代的如果车子侧摔一下 脚蹬就会报废 因为他是螺丝杆拉 丝扣已坏 那就拧不上去了

中间插一下 百度私信电脑端出故障 不能看私信 手机的话显示消息不及时 如果有什么发私信我可能第一时间 收不到 可以在我的帖子里提问或者@铲车杀手

我在开第一代

好帖，顶一个

活化石

起来继续更