这只能怪运营者能力不足，如果A是唯一正确选项，为何要选B

泥鳅厉害是近海闹得，只要推图类获取资源的不靠闪避，闪避也就弱了

在速爆和闪避的长期竞争当中，速爆流遭受了多次沉重的打击。速爆流和闪避流都是脱胎于后排暴击时代，之后随着游戏节奏的加快，更多活动舰船的诞生，帝国的发展进入了一个黄金时代。那时候真的是百家争鸣，何止是速爆和闪避两个流派？慢爆、闪爆、闪韧、铁韧……百花齐放。其中速爆和闪避两派是最被看好的。

还记得那时候巴赫大神【应该是吧？】走的就是速爆道路。当时的速爆和闪避平分秋色，速爆在帝国的玩家当中也占有着一席之地。诸多大V也选择了投入速爆。在那时，这一流派被看好的原因是低成本高收益，成型快，而且相较于闪避而言对中低V玩家的氪金要求也不高。

可是，一次全服赛之后，什么都改变了。还记得那次巴赫大神的速爆阵容输给了冠军的闪避阵容。连续几次问鼎夺魁的巴赫大神在那一次和冠军失之交臂。然而事情并没有结束，那次巴赫大神的失败揭示了速爆流的有限潜能和闪避流的旺盛生命力，也预示着速爆的春天即将过去。

果不其然，在不久之后，就有一大批玩速爆的中大V宣布弃坑（卖号）或转型。我亲眼目睹了几位大V疯狂地如同洗号一般地修改自己的阵容，速爆遭遇了第一次重大挫折。然而这一次速爆虽然失去了半壁江山，但还是有一批中小V坚持了下来。并且速爆仍然在小V中依旧很受欢迎，原因还是成本低成型快。

随后又一次对速爆的大规模冲击就是“瓦良格”了。我还记得那次华清更新之后，贴吧上下一片骂声，没想到以前开开玩笑说的辽宁号入游竟然真的会变成现实。之后就是帝国史无前例的一次超大规模的玩家弃坑，帝国终于元气大伤，本来就已经开始走下坡路的速爆更是雪上加霜。然后华清就坐不住了，那次事件过后我记得华清就出了一个很出人意料的荒唐的活动：召回大V有奖，效果是大家有目共睹的，无论回归福利多么的丰厚，那些已经丢失的玩家，永远也回不来了。

这就是速爆遭遇的第二次重大挫折。游戏发展到今天，玩家已经越来越少，帝国也早已风光不再。帝国的可持续发展能力越来越捉襟见肘。为了刺激玩家消费，重振游戏活力，华清又开辟了很多新式活动。随后又引入战机。而这些举措的重要影响就是大量舰船资源的急剧贬值（“莱特湾告急”与“发电机行动”）和对泥鳅越来越有利的形势。时至今日，普通船已经被贬的几乎是一无是处，本来风雨飘摇的速爆又一次遭受了沉重打击。普通船的没落削弱了速爆低成本成型快的优势，泥鳅的腾飞伴随着速爆的江河日下。至此，速爆即将走向生命的终焉。而昔日“百家争鸣”的繁荣景象也已成为历史云烟，取而代之的是独尊“儒术”——泥鳅流。最终还是闪避党胜利了。

今天就连众多小V甚至是V0玩家都已摒弃除闪避以外的任何发展方式。作为一个速爆党的忠实信徒，我亲眼见证了速爆“初生-兴起-巅峰-没落”的生命历程。不禁感叹——还有多少人像我一样，坚守在速爆一线？为数不多的速爆家族还有几人？

快了，速暴的春天不远了，当大家都是泥鳅的时候才能体现出速暴或者命暴有多好因为泥鳅有个极大影响可玩性的命门，就是一旦普及，没能力再上条鞍山的都可以弃坑了，因为根本打不到别人

玩鞍山瓦良格泥鳅三船就是了

能把泥鳅3S并且堆好的V也不低，这个V级别的速爆完全有能力反制，鞍山和丘吉尔等等。速爆确实很无奈，转闪的玩家都是被逼无奈

这事说得有水平