一直在等我们的净原T1，终于到手，不过，和宣传中所说的豪华游艇相比，还是有点小区别哈，原以为是像本田金翼一样又长又拉风，结果，是比V3大不少，但周围的人绝对不会说你的车好大，应该说是标准大小，停在车堆里，不会长出一截
重量方面，V3是97KG，T1是106KG，轴距出长了12cm左右

手把设计不如老款习惯，加了外羽毛球手胶，感觉不错

马桶看看

仪表盘改成数显，更直观了，电量表改为6格，前面30公里掉一格，和V3一样，但T1的显示面积有点小，能大一些更舒服

能装32ah的电池吗

一体遥控钥匙，这个是亮点，做工超过V3的遥控，但要注意，鼓刹版没有遥控钥匙，鼓刹版没有遥控钥匙，鼓刹版没有遥控钥匙！碟刹版只贵200元，得到原厂碟刹+原厂遥控钥匙，肯定是选碟刹划算啦

车身的HONDA标志很多，做工精良没有下降，内部布线防水依然是行业顶尖，操控方面，和V3相比，没有那种“拉臂感”，加速比较平稳，不会突然前冲，3档高中低，分别是低25KM，中35，高50左右，续航也和V3水准相当

本次最重要的改变，就是一个字，“大”！座桶比V3宽些，长些，放的东西多约50%，至于宣传上说的40支矿泉水，那是不可能放进去的，座板比V3大得是天壤之别了，V3大约1.7个成人屁股，T1则有2.5个成人屁股，搭人很舒服，而且轴距增加后，车身感觉更硬朗，像捷达换成帕萨特的驾驶感（仅个人认为）

今天两车轮流玩了一阵，应该说，都是值得拥有的好车，如果只是一人开，V3足够好了。如果经常2人或者3人坐，那T1则是目前最好的选择了，最后，希望五羊本田厂家下次发布新车，来款像本田金翼一样拉风的，叫银翼也好啊，那样的车才叫豪华游艇

好文！！

省的我写帖子了，和我理解的大差不差，很用心加精了

电机是哪的

V3和T1座桶对比，都不能放全盔

碟刹还是祖传的磨碟，夜深人静时“擦擦擦擦”陪伴你耳边，制动没问题，很优秀。有了放矿泉水的位置，还有个USB充电口，可以应急手机充电，今天早晨天气很好，再把T1拿出来溜溜，前进吧，我的小净原