1-之前老济南东站至济南站间的线路就是瓶颈，
按照最新的规划，黄台联络线开通前，新济南东站至大舜家线路所间是不是新瓶颈？
北京方向，石家庄方向，上海方向的G要想上济青高铁，必须要大舜家去济南东
同时石家庄方向的D应该不再会走济南西绕大明湖，应该大多是走五里堂去客专，这样济南东到大舜家不就挤爆了？
2-石德区间250，从济南东去北京南怎么也得45分+75分， 目前济青试验车大概是90分，这样的话是3小时30分，加上青岛市区蜗牛速度，怎么也得4小时多，为了跑300多公里的300km/h，还得坐90多公里的250km/h
3-枢纽如何分工？除了去烟台方向必须从胶州北下来去即墨，D头从济南东下来去五里堂，
同样速度等级下，石家庄过来的D一半济南西一半济南东？济青高铁下来的G一半走客专一半走红岛？