Bring it home!
2018年10月7号，10点19分30秒，我爬上芝马唯一一个上桥坡，左转跑向格兰特公园入口。

离终点还有最后200米， 我已经无力再去看表，芝加哥观众的疯狂， 也在这终点达到了顶点。终点高挂的计时钟， 告诉我250已经过去， 但是已经跑了这么远， 没理由在最后放松，我尽力在直道上完成最后一次超越，时间定格在2:50:19，比起去年的PB 正好缩短了6分钟。

PB了， 告诉自己还不赖； 没有达到sub250的A目标， 告诉自己只要没有再受伤， 下次努力再来过。 已经发生的， 都是最好的； 该会到来的， 终究会到来。

A new begining
早在我跑马的第一年（2015）， 就幸运的通过抽签，踏上过芝马赛道。 第一次出国跑马的我， 着实被国外狂热的赛道气氛所震撼。 转眼3年过去， 我从当年的初哥， 成长为经历过波马screaming tunnel, 纽马wall of sound的老司机， 但是芝马平坦的赛道， 疯狂的观众， 便捷的比赛方式， 还是让我不能忘怀。 恰逢今年隔壁友校提出芝马赛中赛， 已经直通的我欣然接受当地校友会的邀请， 把芝马当做下半年的目标赛事早早的确定了下来。
比赛订了以后训练计划也比较简单， 去年进三目标完成以后，今年从以往的阿妹转到汉森体系， 主要是针对以前速度不足的调整。其实一/二月份的训练效果相当好， 感觉水平已经在245~250区间。 但是无锡马因为不适应天热， 只跑出254的成绩， 应该说大幅低于目标。 随后高百接力右腿严重拉伤， 伦敦马也只能放水以完赛为目标。
伦敦回来以后开始认真考虑芝加哥的事情， 按照汉森拉了一个19周计划， 汉森的训练架构相对简单， 每周3次强度跑（一次间歇， 一次配速， 一次长距离）， 中间就是放松的有氧跑。 传统汉森的长距离， 应该是隔周一次， 我心里对汉森不够有把握， 所以改成大概3周跑两次的样子， 剩下一周是跑LSD（mp+45~60）。

期间还安排了两次全马， 8月底带徒弟破四的哈尔滨， 和9月中作为芝马热身的北京。 总计划里程1800公里， 实际执行里程2000公里， 多出来的都是以有氧跑形式完成的。
每周10~11小时左右的跑步训练， 加上5~7小时的力量/核心， 一周一周就这样痛苦而枯燥的过去。 我的状态始终无法回到1~2月份时候的巅峰水平， 慢慢严重起来的足底筋膜炎也开始消磨我的意志与信心。 不过马拉松的训练不就是这样的吗？ 没有人在早上4点钟的操场为你欢呼鼓掌， 也没有人给你递送饮料补给， 而你自己还要去思考掌握面临伤痛的对策， 是坚持还是调整， 直到站上起跑线的那一天。。。
老实讲， 今年夏训的执行情况并不理想， 比较明显的是周中的配速跑完成得很差， 几乎没有一次能够一气呵成的完成。 天气一直是我的借口，不过现在想想能力才是根本原因。 配速跑在汉森体系里面可以说是每周最重要的一课， 以至于唯一一天的跑休就是在配速跑之前。 而我大多数情况下把16k的配速跑成两段， 比如10+6， 或者8+8之类的。 我也不知道到底应该降速一口气跑完， 还是按照目标配速分段完成里程，哪个效果更好一点。有时候也想过要push得狠一些， 但是对于3月底受伤的记忆还相当新鲜， 更多的时候采取了认怂的做法， 毕竟如果再次受伤， 那么下半年再想有突破就完全没有希望了。天热的时候总是幻想到了9月份天气凉快下来， 自己就能把节奏跑完成， 但是这方面积累的欠缺，造成肌肉记忆和心肺能力的不足， 我觉得对最后的结果还是有一定的影响。另外就是脚伤， 七八月的时候还只是早晨起来刚下地的时候比较疼， 基本上穿好跑鞋就感觉不到了。 8月底哈马跑完， 疼痛已经比较明显， 但也还没到影响训练的地步。 9月份北马跑完， 情况就更加严重， 平时走路都一瘸一拐的， 只有在跑配速跑的时候， 好像还正常一点。 这个时候只好调整计划， 提前进入减量期。 北马以后， 原计划中的间歇和配速跑还是得到了执行， 但是有氧跑尽量用游泳代替。 所以跑量下降得比较猛， 造成一定的体重上升和对跑步感觉上的生疏， 不过这也是为了完成比赛不得不做的妥协。

Show time
在焦虑和期盼中， 终于踏上了奔向芝马的飞机。 虽然夏训不完美， 但是北马在没有taper的情况下跑出255，而北马后一周的场地半马自测， 也跑出了120的成绩， 这些都让我觉得芝马跑进250的希望还是有的。
芝加哥赛道平坦， 配速用不着什么复杂的策略， 从头到尾保持匀速就好。 只不过起跑后的头几迈是在高楼林立的市中心， gps飘的比较厉害。 这次我索性把表上的配速信息拿掉， 只显示总时间，心率，步频和垂摆， 然后按英里牌手动打表校准；也是希望自己能够更专心的去关心那些对自己状态真正有用的信息， 而不会被飘忽的配速显示打扰心情， 毕竟我在心里没底的时候还是比较脆弱的。
赛前和大家一遍又一遍的刷着比赛日的天气， 预报也从偏冷转向偏热又转向有雨， 其实来也来了， 再咋样也都要跑不是。 周日早上5点半走出酒店， 4级左右的风夹着小雨， 让体感比气温要低一些， 大概10度左右吧， 不禁给自己打气：这是个PB的好天气， 一夏天的煎熬， 终于可以在今天开花结果了！老天爷真的蛮合作的， 7点进到起跑区后， 基本上风停雨住， 我扔掉雨衣和外套以后， 短袖短裤也一点没觉得冷。 芝马A区男子标准是全马251， 半马125，相比之下， 北马A区的330标准就有点小儿科了。 上次跑芝马， 还是在人山人海的C区， 这次我算是投机取巧用半马成绩混到了A区， 周围的人一个个龙精虎猛，精神抖擞， 和他们站在一起， 不禁让人又紧张又兴奋。

芝马赛道平坦， 但是路况倒是一般， 不时有裂缝和坑洼， 再加上雨后路面有点滑， 还真是要打起十分精力来应对。 5km计时毯跑过， 正好落在20分以内， 算是热身结束， 虽然心率有点高， 但是这个时候风雨再起，清冷的天气， 让体感并不那么难受。 由于最终也没有找到力哥， 我试着在周围找一些看上去节奏感不错的跑者进行跟随， 一方面减轻自己控速的负担，毕竟由于夏训配速跑方面的不足， 我对这个配速还不是很有把握； 另外， 老外人高马大的， 在跑逆风的时候我可以躲在后面省些力气。 😅😅
5~25km跑得波澜不惊，250对应英里配速应该是6:29， 我也按照到6:20~6:23的配速巡航。 虽然当天有小雨， 芝加哥的观众依旧相当狂热， 赛道两边的加油声让人足够兴奋。 我这次一共带了4根能量胶， 基本上是每4迈一根； 赛会在18迈还有能量胶的发放， 我准备在那里拿两根， 这样自己可以少背一些， 也能撑下全程。 在执行方面， 也都没有问题。 半程1:23:30的成绩， 基本符合我的预期。 但是心率持续偏高， 让我还是有些惴惴不安。

16迈以后， 我吃掉自己的最后一根能量胶， 扔掉腰包轻装前进。 这个时候我们已经跑出中心城区， 观众也相对稀疏一些， 我还在不停的变换着跟随的目标， 同时小心翼翼的躲避着路面的裂缝与坑洼。 鞋袜早已湿透， 雨战倒也不是没有训练过， 但是脚下的4%在湿滑路面似乎难以发挥全部的潜能； 而且由于稳定性较差， 对脚踝的控制能力要求更高， 这对于脚部有伤的我似乎不是一个好消息。心肺的压力似乎也越来越大， 尽管气温还维持在很理想的10度出头， 但是我已经能听到自己开始喘息的声音。 18迈， 配速还在掌控之内，我顺利的从志愿者手中拿到两只能量胶， 然后也第一次在比赛中以两小时内的成绩通过了30k的计时毯， 虽然越来越难受的体感让我难免有些负面想法， 但是对目标的渴望还在推动着我继续前进， 直到19迈的时候我看了一眼手表， 不禁眼前一黑。。。

3月份跑高百接力的时候， 启动心率是170+， 后来也一直维持在170以上的位置， 直到15k的时候大腿肌肉拉伤； 而现在的180+， 则是从来没有经历过的现象， 如果这个心率是真的， 那么我要不就会在42k跑完之前心脏爆掉， 要不就是腿部肌肉拉伤退赛， 反正没有可能用这个心率无伤的跑完剩下的路程。我自省了一下， 体会不到高百时候170+心率那种难以呼吸的压迫感， 但是再看了几次心率显示都还是在180以上， 这个时候就很尴尬了； 通常我都会更相信自己的体感， 毕竟成千上万公里的跑量不是白积累的， 但是另一方面是辛辛苦苦准备了几个月的比赛， 赛前也说了要全力以赴拼成绩的大话， 如果以再次受伤而以DNF结尾， 后面该如何继续下去我自己也无法想象。 思前想后许久， 我还是决定采取保守一点的做法： 主动降速！ 我要看一下配速降下来， 心率能不能回到至少170以下。 按照当时的计算， 如果每英里配速降到6:45而且能保持的话， 那么应该正好250完赛。
于是我在第20迈把配速降了下来， 20迈644， 心率降到168； 情况似乎有所好转， 而且路线也从较为安静的西郊转到锣鼓喧天的中国城。 这一段我一直小心翼翼的跟着一位岚山跑团的华人， 不过转入天下为公的牌楼的时候， 他似乎走了外线， 被我从内线超过， 周围有人高声用中文喊着加油， 我虽然已经没有力气去互动， 也还尽最大的努力保持着配速。

厉害厉害

21迈638， 心率显示166；22迈636， 心率168。 现在基本上已经可以判断刚才180+上的心率是心率带发疯， 我知道只要是sub170的心率， 坚持到完赛应该不会出状况。心率虽然不是问题了， 体力却慢慢出了状况， 夏训由于天气和脚伤的情况， 一直没有一个真正的连续peak周期， 最高阶段周跑量也就不温不火的在120~130左右； 而且这次taper开始得太早， 后面几周跑量降得也比较快， 这个时候体力上的不足开始反映出来。
23迈， 中国城打的鸡血， 已经慢慢在风雨中消散， 慢下来的身体在低温下显得越发的僵硬。降速容易， 再想提速可就难了。 心中不断冒出想走一段的念头， 但是又不停的告诫自己： 就算慢一点， 也一定不能走； 慢一点， 就算跑不进250， 也还能PB； 要是开始走， 那可以肯定一个夏天就都白练了。 Pain is inevitable, suffering is optional! 那个曾经在无数个四点多的凌晨，挥汗如雨奋战在操场的自己；还有现在在远方追踪我， 等待着我40k与终点成绩的家人与小伙伴们，支撑着我一步一步向前迈进着。 是的， 这个时候浑身上下几乎没有不疼的地方；但是身边哪一个人， 不是在经历过巨大的磨炼之后， 才能在这个时间奔跑在这个地点？ 如果不能享受最后几公里的痛苦， 又怎么能说自己是一个真正的马拉松爱好者！撕裂吧，肌肉君， 为了四英里外的远方!

周围的人也都在掉速， 我开始缓慢但是稳定的向前超越； 临近终点， 公里牌和英里牌交替出现， 我也在不停计算着剩下的时间。 当我看到还有800m的提示的时候， 最后一次看了下表： 2:46:50； 我知道后面还有一座桥， 但是就算没有， 我现在也没有能力在3:10内跑完800米了。 250的目标失之交臂， 但是没有关系， 我今天没有失误，没有保留， 更没有放弃；所有的能力都已经挥洒在赛道上， 没有任何遗憾!

To be continued
冲过终点， 我18年的赛季也就此结束， 脚部的伤痛似乎也随着奔跑的停止而立刻苏醒过来，让我几乎无法站立， 而且我还可以感觉到又报废了一个脚趾甲。 在一名志愿者的搀扶下， 我才踉踉跄跄的走过取物区， 领到了自己来之不易的奖牌。在取衣服的地方终于碰到了早已到达的弋力哥， 他毫无意外的再次PR， 向他祝贺！ 同时遇到的还有北美最强华人跑团烧烧的另外几位朋友， 其中包括这次芝马的华人第一少帅Jay, 也算不虚此行！

（246， 250， 258， 320， 240， 305）
这次芝马， 虽然没有达到sub250的A目标， 但是也PB了将近四分半钟。 我个人认为天气方面是完美的， 但是湿滑的地面是否对成绩有所影响， 也很难说； 毕竟去年柏林类似的天气， 连基普乔格也没能破掉世界纪录。 不过最重要的是， 3月底受的伤， 已经可以算痊愈了； 训练方法也被证明有效， 既然道路被证明是正确的， 只要继续努力下去， 目标终究会实现的！
接下来， 我会在休息一阵， 养好脚伤之后， 全力备战明年3月的东京马拉松， 这也将是我大满贯之旅的收官之战， 对此我充满期待。 至于芝加哥， 我的大满贯启航的地方，这个有着热情的群众和激烈的赛道的城市， 我知道我一定会再来。

附： 成绩简报 （性别年龄排名倒是和北马一样， 25 out of 3525)

169的均心率呀

这个必须得收藏好好看看，楼主大神，文笔也好

脚伤还这么犀利的，足底筋膜炎咋恢复的？

国外比赛，各方面都有影响，尽力就好，24x还有下次

继续启航，结束亦是开始