658路，天津公交迷都很熟悉的一条线路。该线路于1998年由城巴公司开辟，股东是香港的。当时，658配车型号是金龙XMQ6110，那车在当时绝对是一流的，1、5、8、30这些品牌线路都没有那么好的车。每当从图片上看到那车，就能勾起我的童年记忆。
那时候，658路绝对是天津公交当中最具贵族气息的线路，不但有空调，而且内饰和外表都很气派，看上去和港剧里面看到的车差不多。658的金龙车在当时是天津的一道亮丽的风景线，在它的映衬下，老金马显得十分难看，就连福莱西宝什么的也不显得多么高级。想必一定有很多小孩子，每次看到658的金龙车，会不由自主地吵着要坐。
据说当时658那金龙车按照沃尔沃的图纸设计的，而且有不少配件都是进口的，在当前看来属于山寨货。我当时有所感觉，那车发动机动力是很好，但是开起来噪音也不小，故障率也不低。那车一旦发生故障，修起来可不容易。
后期，658那金龙车经常带病运营，公交集团无力保养。2005年，城巴撤资，658被四厂收购了。从那时候开始，658换了8米江淮车。
2007年开始，天津公交集团加大了车辆更新力度，新型空调公交车的数量越来越多。越来越多的线路换上了新车，658依然在用8米江淮，就连二手10米车都捡不到。这时，大家感觉到658自打被四厂收购之后就不受重视。
2010年，658归一厂，用的是翻新后的8米中通。这时，空调车的数量已经越来越多了，658呈现出颓废的态势。2011年，658接手了一部分二手空调中通，这可谓否极泰来，尽管依然还有8米破车。2012年，658又接手了一部分非空10米宇通。这时，658终于熬过了8米车的控制。
2013年，658更换为一手福田天然气车。后来又因龙洲道公交站天然气站关闭的原因不得不换柴油车。尽管如此，658当前的态势较城巴撤资初期相比，已经明显改善了。或许有一天，658会用上纯电动车。即便用不了12米，也能用上10米纯电动。