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1月5日调图后为什么牡丹江至齐齐哈尔的动车只有一趟，不能把哈

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1月5日调图后为什么牡丹江至齐齐哈尔的动车只有一趟，不能把哈牡或哈齐延长到齐或牡吗？
IP属地:黑龙江来自iPhone客户端1楼2018-12-31 22:23回复
    谁知道？
    IP属地:黑龙江来自iPhone客户端2楼2018-12-31 22:25
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      不能，有一趟就不错了，根本没那么大客流，都是呼声大于实际
      IP属地:黑龙江来自Android客户端3楼2018-12-31 22:32
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        你想要几趟？，一趟上座率能多少？你想让路局赔多少？
        IP属地:黑龙江来自Android客户端4楼2019-01-01 09:04
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          就看这一趟车上座率怎么样了，如果上座率高，就会加车。
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2019-01-01 09:35
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            应该多加几趟，以前普速至少有四趟齐牡联通列车。大庆、肇东、安达甚至齐齐哈尔周边县市居民来往牡丹江、绥芬河的乘客不少。
            IP属地:黑龙江来自Android客户端6楼2019-01-01 10:06
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              来那么多高铁干嘛？有那钱还不如换几个5G和380BG 5A的气密性太差了，过隧道不限速耳朵太难受了。
              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2019-01-01 10:15
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                有车底怎么玩儿都行，问题是哈局缺车
                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2019-01-01 11:37
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                  过隧道耳鸣，不是气密性的事。
                  IP属地:黑龙江来自Android客户端9楼2019-01-01 12:42
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                    动车的气密性相对非常好。动车噪音经隧道面反射并且隧道内声波形成共振，这种声波传到耳朵内加上列车进入隧道气压变化导致。
                    IP属地:黑龙江来自Android客户端10楼2019-01-01 12:52
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                      5A设计有缺陷，肯定是设计时考虑这方面了，但解决不够完美，5G改进了，380BG设计时考虑了。但5G，380BG也有感觉，但轻多了
                      IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2019-01-01 12:57
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                        应该是哈齐与哈牡的高铁不通用
                        IP属地:黑龙江来自iPhone客户端12楼2019-01-01 18:34
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                          IP属地:北京13楼2019-01-01 18:44
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                            关注中
                            IP属地:黑龙江来自iPhone客户端14楼2019-01-02 08:00
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                              一趟还不够？
                              IP属地:浙江来自Android客户端15楼2019-01-02 08:09
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