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关于T-2K的一些疑问，飞控相关

只看楼主收藏回复

T-2K是71年首飞，作为中高级教练机，算不算和F4同时代的典型的第二代战斗机
那么它是否配备了二代机典型的机械增强稳定控制系统，wt里这个机制已经在直升机里实装（除了UH1外都有这个模式）
现今战雷里现今最现代的一款飞机，之前所有的战机都是直接机械控制或者液压控制，那么它会不会作为第一款有飞控的固定翼出现
全真有人试飞过吗
IP属地:江苏1楼2019-03-03 21:09回复
    不懂呢？ 你应该艾特一下夕立
    IP属地:河北来自Android客户端2楼2019-03-03 21:21
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      IP属地:江苏3楼2019-03-03 21:30
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        建议艾特夕立或水炮等大佬
        IP属地:吉林来自Android客户端4楼2019-03-03 21:35
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          @雅克的超歼星炮
          @-夕立-
          冒着我号没了的风险艾特
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2019-03-03 21:46
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            只有試飛了一下子，不太清楚呢
            来自Android客户端6楼2019-03-04 07:07
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              fly by wire？没有的，至于为什么没有你应该看T2抄的是什么
              T2抄的是SEPECAT Jaguar，连引擎都是RR授权的Adour，那么Jaguar本来是英法合作在六十年代末用来代替Folland Gnat作超音速教练机的，后来帝国破产TSR-2和超音速海鹞下马才需要拿它做超音速攻击机，这架飞机是60年代的设计思路，没记错的话67年首飞，日本各处改改抄了5年抄出了T2
              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2019-03-04 07:53
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                但是两者都做过电传和新气动的实验平台，英国人在1975年改了个Jaguar ACT，用来测静不稳定下的电传，然后日本在83年出了T2 CCV
                IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2019-03-04 07:59
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