英语水平不才还行

机翻凑活看吧

这个在坠毁的埃航飞机上的飞行员在这次致命的事故发生前的一段时间内有‘飞行控制问题’——消息来自于埃航公司的首席执行官。
CEO Tewolde GebreMariam 告诉CNN记者，一份关于飞行交通控制的对话记录详述了这个航班的最后时刻。
“他有一些关于这个飞机的航空控制的困难，所以他要求返回基地”Gebremariam说到.他补充说到，这个飞行员获得了返回地面的许可.在此同时，飞机消失在了雷达上。

据说是新的自动平衡功能波音没有告诉大部分飞行员，那当然会有操作问题

在这架星期天从addis ababa起飞并很快坠毁的波音737max8上的全部157个旅客都遇难了。从十月份来自indonesia的狮航飞机坠毁以来，这是波音737max8在间隔少于六个月的第二次卷入致命的事故。
Gebremariam 说埃航飞行员在狮航坠毁之后收到了关于737max8的补充飞行流程训练。
“我们相信这两次坠毁有实质上的相似之处”，gebremariam说道，他补充道，这两起事故都是以相同飞机上的新模式为特点，而且两个飞机都是在坠毁之前仅仅使用了很短时间。

两起事故都还仍在调查，并且这里没有明显证据表明他们之间存在因果关系。
gebremariam 拒绝回应关于他是否认为所有的波音737max8飞机都应该在全球范围内停飞，虽然他指出了，埃航停飞了max8的航班。他也指出现在有几个国家，比如中国，澳大利亚和英国，现在也是不允许max8飞行的。

“我们并不是很确切的知道是什么造成的这起事故，且推测在任何情况下都是毫无帮助的”gebremariam 说道，“但是我认为在这个飞机上仍然有些问题我们没能得到答案”
在埃航上的黑盒子已经被发现了，它将可能让调查者们了解更多关于造成这个事故原因的信息。
gebremariam讲道，埃塞俄比亚的交通部长将会到美国的波音基地，去找到可以检测这些数据的地方。埃塞俄比亚没有自己的可以完成这些任务的必要装置，他补充道。

下次翻译我就先翻完再发，要不然机翻把我工作都抢完了

感谢楼主。
虽然直接能看懂。

美国牌儿不粘锅

久违的翻译贴啊，现在逛贴吧的乐趣就只剩下看翻译贴和沙雕贴了

又甩锅给印度程序员，总之是全世界的错

我的翻译和观察者网比起来也没差太多嘛（差很多）.jpg