二楼留作更新和补充

Day ? - Day 0 “我们出发了！”
如大家在地图上可以看到的，离南极大陆最近的其他大陆就是南美了，因此南美洲最靠南的两个国家——智利和阿根廷——也就成为了大多数旅游性质的南极行程的出发地，这次我的行程也正是在阿根廷的乌斯怀亚登船。那么问题来了，怎么才能从国内折腾到阿根廷这个和我国差不多过地心对称的世界上最远的国家中的又是最靠南的一个小城呢……
只能飞了。


我选择的航线如图，北京->阿姆斯特丹->布宜诺斯艾利斯->乌斯怀亚，两次转机21000余公里，结结实实飞过了大半个地球，总飞行时间10+14+3=27小时，加上中间转机的时间用了两天终于到了乌斯怀亚。乌斯怀亚仗着自己纬度最靠南自称是世界尽头的城市，在港口旁边还有一块写着fin del mundo(世界尽头)的立牌，其实港口对岸更靠南的地方还有一个智利的叫威廉斯港的小镇，不过好像因为它太小了只能算是乡镇，世界尽头的名号还是归了乌斯怀亚。
动画里的帽子和世界尽头立牌的合影

Day 1 登船&启航
在乌斯怀亚转了两天后终于到了登船日，这一天的活动其实没什么好说的，就是收拾好已经运到房间里的行李，然后开船后趴在船尾看陆地慢慢远去，就放一些船和船上的照片吧。
码头视角，左一是我们的船

船上的房间，我住的是最低仓位的两人间，不过讲道理还是蛮宽敞的了

船上看乌斯怀亚城

上船后的欢迎仪式，右一为船长

Day 2 - Day 3 德雷克海峡去程
前一天登船后经过一晚上的航行，这一天已经完全进入了德雷克海峡，穿越德雷克海峡需要2-3天。德雷克海峡的凶恶大家在动画里大概有所领略，船上的工作人员也提醒了我们如果担心晕船的话前一天晚上就可以吃好晕船药。不过看天气预报我们去程的时候的德雷克海峡还算平静，浪高大概也就是1-2米的级别，何况长这么大没经历过长途航海，面对大名鼎鼎的德雷克海峡还是想体验一下晕船到底是什么感觉的，于是我没吃药。
然后这天早上我就后悔了。
早上醒来时躺在床上还没什么不适的感觉，只是感觉连船带床确实在摇来摇去，但是站起来换好衣服去完卫生间后马上就不行了，开始抱着洗脸池吐，吐得差不多了赶紧爬回床上把药吃了继续躺着。结果证明躺着还是多少能对晕船起到一些缓解作用，我就这么躺了一个多小时直到晕船药开始生效才能在房间里进行一些简单的移动。于是这天早饭没吃，午饭也只爬去吃了一点就回房间继续躺着，过德雷克海峡的这两天本来船上安排了一些讲座，但晕船晕得半死不活也去不了了只能在房间里打开电视看转播。
船上走廊扶手上挂的全是呕吐袋
不知道是按时吃药晕船药药效稳定了还是身体稍微适应了，第二天晕船的主观不适感减弱了不少，至少可以坐着把饭吃完，船上的讲座也可以去听一下了。第二天下午还有南极行动准则说明会，包括五米原则和一些其他需要注意的事情都有提到。从下午开始海面上偶尔可以看到一些小型浮冰，从水文学角度我们也已经经过了被称为南极辐合带的南极水域分界线。不过因为还没有靠近陆地所以也只有四周的海面的照片。
顶层夹板风景，可以看出水面还是比较平静的

船尾

夜里打了探照灯的略带诡异气氛的水面
航线图

Day 5-1 登陆Yalour岛
这一天的活动比较多图也比较多，贴吧貌似有图片数量限制所以分成几小节。这天上午的活动首先是登陆了一个叫Yalour Island的岛，这也是我们第一次登陆。
靠岸时已经能看到岛上的鹅
大片的鹅



这些企鹅的品种是阿德利企鹅，可以看到它们还在换毛

没错就是动画里的这家伙

从岛上看我们的船

Day 5-2 Yalour岛附近巡游
简单地说就是大型豹晒现场……
一只海豹


两只海豹


四只海豹


水面 浮冰 船

Day 5-3 乌克兰站Akademik Vernadsky Station
下午先去登陆参观了乌克兰科考站Akademik Vernadsky Station。
天晴了

外部


内部

这个科考站甚至有邮局可以寄明信片，不过好像要等南极的夏季结束他们带回国再寄出来，平均6个月送达……

科考站外面就是大片的鹅，这些都是金图企鹅，可能是在科考站见得人多了完全不怕人，不过还是要五米原则

小码头

插播两块路上看到的很好看的冰

Day 5-4 登陆Winter岛
从乌克兰科考站出来后又去了旁边的一个叫Winter Island的岛，岛上有一个废弃的早年英国科考站Wordie House。
天气好的南极美到窒息

Day 5-5 废弃英国站Wordie House
早期南极科考的条件着实是相当艰苦的




从岛上回来时从冲锋舟上看我们的船
航线图

Day 6-1 利马水道
这一天的天气就没有之前好了，其实南极半岛区域阴天才是常态，大风加上下雨导致上午的原定登陆计划被取消，我们只能被迫先行北上通过利马水道，这段时间既没有巡游也没有登陆所以都是一些从船上拍的照片。
云雾缭绕

形状奇特的蓝冰

这其实是一块有近公里长的纯净蓝冰浮冰，不过没有参照物可能在照片中尺寸并不明显

船首，可以看到利马水道并没有多宽阔，船长说行船还是有一定难度的

紧张的舰桥

驶出利马水道来到开放水域后看到了虎鲸

Day 6-2 天堂湾
下午驶过利马水道后天气逐渐好转，我们决定进入一个叫Paradise Harbour即天堂湾的三面被陆地环绕的天然港湾避风，这里还有一个阿根廷科考站Base Brown，我们在这里进行了登陆。
Base Brown，不过这个站我们并没有进入内部参观

这里的鹅见了人也是相当淡定

从科考站旁边的小山上俯瞰天堂湾
我很喜欢的一张照片

临近日落

试着丢一张全景，不过估计会压缩得很惨

路上的鲸某人，这群是座头鲸性情比较温和所以被靠近也没有关系

航线图

Day 7-1 登陆Torgersen岛
这一天上午的活动是登陆Torgersen Island，下午的活动是坐冲锋舟在Peltier Channel巡游。
岛的地形比较崎岖，上面的鹅主要是阿德利

这些鹅大多在闭眼休息，人来了也没什么反应

岛上稍远的地方还有一群海狮
岛上特殊的地貌和远处的冰山

Day 7-2 Peltier水道巡游生物篇
这个水道比前一天经过的利马水道要宽阔一些，不过如果坐船的话还是不太适合靠近岸边和动物，所以活动是坐冲锋舟巡游。
刚进入水道时遇到的别的船，据说是科考站的补给船

雪上红红绿绿的是雪藻

能发现这里有一只海豹么，你瞅啥.jpg

另一只晒太阳的威德尔海豹

鹅口密度很高

一块很蓝很蓝的冰和两只海狮

零星的两只帽带企鹅，在半岛区域常见的企鹅有阿德利，金图和帽带三种，然而我们这次遇到的帽带非常稀少两只手数的过来

Day 7-3 Peltier水道巡游风景篇
感觉南极的照片比较容易因为缺少参照物而显不出尺度，这张照片里水面偏左的位置有一艘我们的冲锋舟，背后山脉和冰川的尺寸可以由此脑补下
剩下的一些纯风景，记住这几座山，它们马上还会出现



从船内的窗户看出去的景象，透彻得缺少真实感