高铁江东站将设置10台23线让很多人惊讶,但实际上没有什么奇怪的。随着杭州城市框架的拉大,江东站将会逐渐分担东站的功能,直至最后取代其大部分功能。而东站将渐渐成为城市中心的火车站,主要接入城际轨道线或磁悬浮线,成为都市圈内通勤的集散中心。到了那个时候,东站就成了“中站”,而江东站才是真正的“东站”。
不信,可以看看这张规划图。可以看出,东站与江东站实际上就类似于电路中的“并联”关系。接入的大多数线路都相同,比如杭长高铁、杭绍台高铁、杭甬高铁、沪杭高铁都是既接入东站又接入江东站。只接入东站而未接入江东站的,只有几条普铁和杭宁高铁、沪杭城际线。那么随着钱塘新区的发展和萧山机场发展的需要,会有相当一部分高铁列车会外移到江东站停靠。
不信,可以看看这张规划图。可以看出,东站与江东站实际上就类似于电路中的“并联”关系。接入的大多数线路都相同,比如杭长高铁、杭绍台高铁、杭甬高铁、沪杭高铁都是既接入东站又接入江东站。只接入东站而未接入江东站的,只有几条普铁和杭宁高铁、沪杭城际线。那么随着钱塘新区的发展和萧山机场发展的需要,会有相当一部分高铁列车会外移到江东站停靠。