隔音是音响改装的基础，为的是营造良好的视听环境，车主选择的是日本匠牌隔音，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振产生噪音，空气噪音也会通过门缝传人车厢内，令开车的人感到烦躁甚至是焦躁不安，而门板作为前声场喇叭的安装的地方，没有做隔音的门板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真。再加上高密度版制作的喇叭垫圈，牢牢的固定在车门钢板上，与车门成为一体，以此获得扎实的低频响应，防止共振。

在进行隔音处理的时候必须先把车门钣金上的灰尘以及油垢清理干净，会影响听音质量。
前声扬喇叭采用德国喜力仕经典E62C两分频套装喇叭，它所播放出来的音乐细腻自然、层次感分明，可以将歌曲给原汁原味的展现出来。而后声场使用的德国喜力仕E6X同轴喇叭则有效增强了音乐的力量感和节奏感。

中低音单元安装完成后，就是分频器系统的连接与隐藏安装工作，一般情况分频器都隐藏安装门板内测，并不影响车门门板的复位。

由于后声场安装的是德国喜力仕B6X 同轴喇叭，没有高音单元与分频器系统，所以安装起来是简单的，用时也短的，后门同轴喇叭安装完成。


电池头的接线处理，经过高温焊锡，有效防止氧化等问题出现。


德国至尊四路功放安装与调试过程

德国喜力仕10寸低音炮置于尾箱，依然留有较大的储物空间。
所有原车配件复位完成，整个施工过程结束。喇叭换装之后通过原车主机的调音，此次改动整体的效果明显，不论是隔音效果还是音响质量都有了质的提升，整套音响层次感明显，声音干净清澈