熄火，不是抬的过程抬多了，就是车子还没走稳就又抬了离合，总的来说原因就是离合抬多抬快了。
技巧就是，车子停住后，缓慢抬离合，车子抖动转速表下降，这时候松刹车，车子有两种情况，一种是开始走，这样最好，第二种就是不前进也不后溜，这种情况再抬一点离合就开始走了。
然后是关键，不管是哪种情况，车子一动起来，就立马压一丝丝离合，等车子稳再放离合。
相信大家教练教的大多数都是车子动起来稳住离合吧，讲真的，稳住可比往下压难操作了。
我以前用教练教的稳住，10次大概熄火2次，后来我用这个压一丝丝离合的方法，N次都没熄火过，现在练科三，上路兜风的时候，教练喜欢在坡让我们换人，我也用这个方法，也从没熄火过，也没后溜过。

按照你的方法，倒是没熄火，可就是时间超过了

哪来这么多幺蛾子，稳住就得了，还压一丝丝，这一丝丝是多少，压多了又会溜车

往下压一毫米和稳住离合器，没差别的，在不挂科范围内都可以，坡道起步的关键就是感受车身抖动到何种程度，才能松刹车，稳住和松刹车是同时进行的，这个是最难的一点！其次才是抖动

把这两点解决，就很难熄火或者溜车了

你可以指点下，边线30怎么对的么？一直对不好

踩离合踩刹车拉手刹放手刹，抬离合到半联动，松刹车。然后如果你真是练到家了，此时的车是静止不动的，既不往前走也不后溜。
通用方法就是观察车头，听声音，以及最重要的看转速表三合一。
在此基础上，离合往上抬那么一点点车就走了，不会出现后溜以及熄火的情况，而且适用于所有陌生的考试车辆。
我也是这么跟吧友分享的

考试前我会在平地半联动，看离合器放到多少抖动，干嘛不试试呢？又不会扣分

方法不错很不错，基本不熄火了

留名

眼

怎么看转速表松刹车？

一样，我每次松完刹车都压一点离合

教练告诉我们把空调打开，台数要高