听你吹

我个人不是很赞同把用战斗机的代次分类给飞豹这样的战斗轰炸机分类，因为个人认为飞豹不属于战斗机，飞豹，包括俄罗斯苏-24，英国狂风F.4，美国已经退役了的F-111应该是轻型轰炸机随着时代发展的变种，属于轻型轰炸机的范畴，而不能归位战斗机，这些机型以对地打击而不以空战作为其主要目的，其空战能力也仅仅只能满足自身防卫的需要，用战斗机的分代标准划分代次就像是用军队飞行员的标准选拔民航飞行员一样，未免太严苛了一点。

同时我个人也倾向于把战斗机分为五代而不是四代，划分指标也应是多元的：第一代指早期喷气式战斗机，速度大多在一倍音速以下，雷达不是标配，导弹也不是，少数可以略微进行超音速飞行（比如F-100/米格-19这种）。第二代战斗机的分类标准是速度是否超过1.5倍音速，雷达/导弹也不一定是标配（米格-21第一代量产型米格-21F就没有雷达，导弹也是后来加上的），但是二代半的导弹一定是标配，第三代在第二代基础上必须具有一定的超视距空战能力（尽管能力可能很不足）所以雷达肯定是标配，第四代（就是楼主说到第三代）对于速度的要求有所下降，但是必须具有一定的超视距能力，必须具有较高机动性（这时第三代普遍缺乏的），对于机动性的要求就是对于引擎推重比的要求的原因之一，第五代战斗机就是如今F-22/苏-57/歼-20的4S标准，以上是我个人的看法，使用这些标准分类时，不能把标准看死，这些标准也要根据所分类的机型的时代以及发展进行活化分类，如印度空军的米格-21-93安装了现代化的R-77空空导弹，具有了超视距作者能力，就能把米格-21-93分为第三代吗?显然不行，因为米格-21的机体空间已经饱和，对其的开发升级已接近完全，再举早期F-16的例子，早期的F-16A几乎完全没有超视距空战能力，就把它分类为第二代战斗机吗？同样也不行，F-16A是最早推出的F-16，其机体空间结构有大量可以利用的空间，对其的改进开发也才刚刚开始，因而还应该将其划归为四代机。
以上这些只是我个人看法，也只适用于战斗机和广义上的战斗轰炸机（指苏-30/F-15E之类），不适用于飞豹/苏-24一类以‘’轰炸‘’为主要目的，捎带‘’战斗‘’能力的机型，也不适用于米格-31这样一类以超视距空战为作战唯一手段（其格斗空战能力仅限于自卫），拦截敌方战略打击力量为目的的战斗机

我认为的战斗机，划分起来。
第一代是螺旋桨战斗机，比如P51野马。
第二代是喷气式，战斗机，比如米格15 米格17 米格19 F 86
第三代是苏27 米格29 F15 F16 飞豹和歼10， 歼16
第四代战斗机，就是美国的F22 F 35，中国的歼20 俄罗斯的苏57

要说天下第一当属美国，这个没有任何争议的。兔子的排位要靠后一些。这个最实际的。不过进入前十名是没有问题的。
兔子不是第一，是因为，现在我们很多问题还没有解决。高科技和美国还有一定差距。
你认可这些，那么，兔子不是第一就心服口服了。

把战机分代非常愚蠢，不同战机有不同用途，F22/F35是战略性用途，不适合格斗，美利坚的格斗主力仍然是F15，F16太落后已经被放弃了，用了F18替代，所以现时美利坚空军主力是F15+F18。