青荣城际铁路吧 关注:7,348贴子:476,603
  • 23回复贴,共1

青岛进沪缺一对标杆

只看楼主收藏回复

青岛进沪缺一对标杆


回复
来自Android客户端1楼2019-05-14 12:44
    如果走济青线,在京沪线上按350标尺,停济南,徐州,南京,无锡和苏州选一个,大约5小时20分。如果这样以后不管走连镇还是盐通优势就小了很多


    回复
    来自Android客户端2楼2019-05-14 12:48
      现在不管盐通还是连镇都得等一年多,而青岛到上海潜在需求非常大,可以算是刚需。


      回复
      来自Android客户端3楼2019-05-14 12:50
        南京南不是必停了(G21跨),济南东也不是必停了(G205/6跨)


        收起回复
        来自Android客户端4楼2019-05-14 12:51
          威海进沪缺一对车


          收起回复
          来自Android客户端5楼2019-05-14 14:31
            进沪标杆没必要,绕济南费用太高,就算5小时也没性价比


            回复
            来自Android客户端6楼2019-05-14 15:02
              连镇、连徐均可


              回复
              来自Android客户端7楼2019-05-14 15:40
                按照现在的路线,即使是标杆,青岛进沪高铁性价比太低。如果提前半个月订机票,飞机完全碾压。


                回复
                来自Android客户端8楼2019-05-14 20:50
                  青岛-上海飞机就和班车一样 又快 淡季不说了 旺季有时也很便宜 性价比很高


                  回复
                  来自iPhone客户端9楼2019-05-15 17:04
                    青沪之间缺少夕发朝至的大Z


                    收起回复
                    来自Android客户端10楼2019-05-15 18:48
                      就等青岛充值了,再多充点,再来一个青岛-广州直达高铁


                      回复
                      11楼2019-05-23 10:28
                        将来应该有一趟威海始发,途经烟台南、青岛西、日照西、连云港、南通到上海的客车。


                        回复
                        12楼2019-05-23 11:06
                          目前也就北京可以高铁走,但上海我还是宁可飞机。


                          回复
                          来自Android客户端13楼2019-05-26 10:23
                            进沪这个绕法开标杆就是运椅子,跟民航相比没有竞争力
                            能来对夕发朝至倒是不错,25T没有的话动卧也行


                            回复
                            14楼2019-05-28 15:17