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解决六安景的替代方案

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目前无论是铁总还是安徽,对六安景都是很不上心,直接修六安景我认为短期内可能难度很大,本人设想的替代方案:引进PPP模式修建安庆轻轨一号线,通过1、部分改造现有合九铁路安庆支线(提高线路标准,增加安庆支线至合九铁路的下行连接线);2、根据原有规划的六安景线路在市区的走向,尽可能的利用原运煤专线东延过江接入铜九线。
这是目前可以想到的最简单的替代方案,新建线路不超过20公里,却部分解决了六安--安庆(六合安路线)以及现有安庆支线的断头问题(可以过江、可以沿合九南下)。
困难:我的提案多年前已直接在市民心声上提供给发改委,但他们对此不感兴趣,其中我也了解过,首先,地方利用安庆支线这个问题,虽然其它地市也有先例,但仍然属于吃螃蟹问题,;其次,要牵头新建20公里左右线路,利用安庆铁路桥过江,得上找铁总,还得和池州方面对接,不仅麻烦,钱从哪里来(得去自筹资金或者去找PPP),建成后还得考虑如何和铁总利益分配。总之,有这麻烦事不如直接去做领导交办事项,何必没事找事


IP属地:安徽1楼2019-05-17 10:31回复
    补充,本人的设想建立在节省成本、尽快办成事基础上,所以线路我建议就直接修类似于庐铜铁路那样的单线非电气化,成本很少。


    IP属地:安徽2楼2019-05-17 10:33
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      安徽第一个实行PPP模式是不是枞阳县开始的地方?


      IP属地:广西来自iPhone客户端3楼2019-05-17 10:47
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        没钱没政策,修的难度钻山过水的,一个字拖


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2019-05-17 11:11
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          轻轨规划需要国家发改委批复且有一定条件门槛。


          IP属地:江西来自Android客户端5楼2019-05-17 11:27
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            这个方案其实实施起来并没有太多的困难,唯一的原因是对安庆太有利,对合肥利益不太大,所以官员不太乐意啊,因为这样只能增加东至普铁到合肥,可是已经有了庐铜铁路。所以要想修,只能安庆市领导积极去争取。让港铁联运,让宿松、太湖、潜山的企业能铁路到铜陵,让合肥的铁路可以到东至彭泽。


            6楼2019-05-17 14:32
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              我认为还是要修合安景比较好,利用原有的合九铁路进行电气化改造,顺便接南下联络线,过江接铜九单向可以开行合肥到东至彭泽,经石台,祁门到景德镇,这样就可以开行合肥到石台、祁门、景德镇了,合肥能增加东至,石台、祁门三县和景德镇一市,也为经景德镇南下留好基础,合肥肯定同意。这样的合安景才是可以审批通过的。


              7楼2019-05-17 17:46
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                直接申报建设阜景高铁!功能1.亳州、阜阳、六安、安庆、池州、黄山就能连成一片形成安徽西部大开发的局面。2.完善安徽铁路骨架3.大京九最直的主干线。4.安徽西部六市整体对接长三角!六安景既然希望渺小还不如直接来个硬通货!联合六市一起干!


                IP属地:安徽来自手机贴吧8楼2019-06-07 00:55
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