看了视频,大家对火车模型模具生产应该有了基本的认识。
视频里生产过程包括CNC加工铜公(这个后面我要讲一下,就是那个紫铜加工的东西),修模,设计动定模和水道(塑料运动的通道),铜公尺寸检测验收尺寸,电火花加工极细极深孔道,装配模块到注塑机上进行注塑等等
模具的加工首先是基本模块的设计,以车壳为例,由若干侧模,顶模和内模组成,其他零件也要根据情况组合到一起,编辑成一套整体的模具进行生产,一个模型的模具一般有三套以上模具。
模具设计完成后,就要对每个模块进行加工,大家对做月饼的模子应该都不陌生,模具其实是一个道理,就是个反模,模具加工的工具常用的是铣刀,为圆柱形,在加工内腔时,垂直内直角是加工不到位的,因为刀是圆的,所以垂直转角处只能是一个圆弧,这就要用到铜公,也就是视频开头那个紫铜零件,铜公是正模,将铜公通电对内腔进行电腐蚀,就能把模具加工不到位的地方腐蚀掉。
在视频中我们还看到一根又细又长的针,行业上叫线切割,其实也是电腐蚀,那个针通电后对钢模进行电击腐蚀,直至把孔打通,钻头是不可能在钢件上加工这种孔的。
视频1分55秒附近是对加工刀路路径进行编程,楼主就干过一年多这个工作,将模型的CAD图纸进行编程,然后把程序输入到CNC,机器就会按预定的路径对零件进行加工。
最后看到的是将一套模具上的各个模块装配到定模上,进行注塑,所谓动定模,其实就是一部分在注塑机上不动,这部分叫定模,一部分在注塑后与定模分离,然后你就可以取下注塑好的零件,这部分叫动模。动定模和小模块相比非常大,所以即使是给几个小东西开模,一整套模具也是非常复杂庞大,火车模型的开模成本远高出你的想象。
当然模具生产中还有其他的工序,比如在粗加工完之后还要进行淬火增强模具材料的稳定性,对模具进行修模抛光等,这里就不说了。
模具设计和加工是模型生产最关键的部分,模具设计的好坏和模具加工的精度在很大程度上决定了一个模型产品最终的效果。
视频里生产过程包括CNC加工铜公(这个后面我要讲一下,就是那个紫铜加工的东西),修模,设计动定模和水道(塑料运动的通道),铜公尺寸检测验收尺寸,电火花加工极细极深孔道,装配模块到注塑机上进行注塑等等
模具的加工首先是基本模块的设计,以车壳为例,由若干侧模,顶模和内模组成,其他零件也要根据情况组合到一起,编辑成一套整体的模具进行生产,一个模型的模具一般有三套以上模具。
模具设计完成后,就要对每个模块进行加工,大家对做月饼的模子应该都不陌生,模具其实是一个道理,就是个反模,模具加工的工具常用的是铣刀,为圆柱形,在加工内腔时,垂直内直角是加工不到位的,因为刀是圆的,所以垂直转角处只能是一个圆弧,这就要用到铜公,也就是视频开头那个紫铜零件,铜公是正模,将铜公通电对内腔进行电腐蚀,就能把模具加工不到位的地方腐蚀掉。
在视频中我们还看到一根又细又长的针,行业上叫线切割,其实也是电腐蚀,那个针通电后对钢模进行电击腐蚀,直至把孔打通,钻头是不可能在钢件上加工这种孔的。
视频1分55秒附近是对加工刀路路径进行编程,楼主就干过一年多这个工作,将模型的CAD图纸进行编程,然后把程序输入到CNC,机器就会按预定的路径对零件进行加工。
最后看到的是将一套模具上的各个模块装配到定模上,进行注塑,所谓动定模,其实就是一部分在注塑机上不动,这部分叫定模,一部分在注塑后与定模分离,然后你就可以取下注塑好的零件,这部分叫动模。动定模和小模块相比非常大,所以即使是给几个小东西开模,一整套模具也是非常复杂庞大,火车模型的开模成本远高出你的想象。
当然模具生产中还有其他的工序,比如在粗加工完之后还要进行淬火增强模具材料的稳定性,对模具进行修模抛光等,这里就不说了。
模具设计和加工是模型生产最关键的部分,模具设计的好坏和模具加工的精度在很大程度上决定了一个模型产品最终的效果。