2016年4月，在投资近15亿元的力度下，川藏公路最危险的“通麦天险”，由过去的2个多小时缩短到20分钟。从此，天险变通途。
然而，尽管如此，在“滇藏线”与“川藏线”的交汇口，同时也是四川、云南、西藏的省界交汇处的芒康境内，同样存在一处令所有司机都闻之色变的路段——海通沟。

首先是怒江天险、七十二道拐，位于昌都邦达至八宿区间，也称“川藏99道弯”。仅仅12公里的道路，需要从海拔3100的最低点，一路攀升到海拔4651的最高点业拉山口，再盘旋下降至海拔4100米的邦达镇。平均每公里海拔变化300米，等于平均每米路的海拔变化0.3米。
除了陡峭的坡度外，还有急剧的弯道，即使是老司机也会被转得晕头转向，只能慢速前行，不敢稍踩油门、放速前行。

其次是如美镇到觉巴山的路段，全程8公里，全川藏线上路况最差。道路狭窄，碎石满地，一边是百余米峡谷中穿梭的红色巨龙澜沧江，另一边是山崖绝壁的落石威胁。许多司机第一次来到这里时，都会长叹一口气，如果遭遇飞石，那就只能听天从命了。
实际上，觉巴山垭口只有3940米，但其壁立千仞、坚硬荒凉的外表却让人背脊发凉，徒生惊惧。30公里盘山路，近2000米的相对高差，真正让人感受到什么是“川藏千里，风景四季”。道路在绝壁中延伸，在峭壁中悬挂，上依绝壁，下临深渊，没有护栏也没有指示牌，是318国道川藏线上最难爬、最费时的一座山。

08年自驾走过，没啥感觉呀，塌方倒是遇过2次，都是武警来疏通

现在很好了

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楼主的资料需要更新，我有新版视频6月1号全程自拍的那种

我去年才走的，路很好啊，虽然我骑自行车

前几天抖音上有摩友反馈还是烂路的

已经成为历史了吧，我15年走的时候在修，有些山洞都通车了，走了很短一段老路，路况极差，有个上坡很多车都得人后面帮推一下，要不很难上。

15年的通麦天险

可比起真正的烂路王，怒江七十二拐、觉巴山这些烂路都不过是小孩子把戏。
海通沟，人称川藏线上的鬼门关，位于芒康县，川藏线上众天险之首。全长约50公里，塌方、泥石流、山体滑坡等自然灾害经年不绝，反复无常。是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，同时路况也最为泥泞稀烂的道路。

海通沟气候多变、地质复杂，令人望而生畏，几乎没人敢在黑夜中驾车穿行。整体路况泥泞而崎岖，很容易托底盘，是小轿车入藏的最大难关。很多时候，远远看见一片滚滚黑云，但其实不远处的雨水和洪流早就席卷到自身周围，不知什么时候自己车子的车轮就陷入了泥沙坑洼之中。
在这一段路，如果遇到了飞沙走石，千万不要惊讶。海通沟发生落石、塌方、堵车的情况，简直就是家常便饭。